一年評估200個併購標的 鄭平：獲利用來持續投資 帶動成長

臺達電持續搶進包括電源、IA（工業自動化）、電動車在內的三大策略領域，執行長鄭平表示，這些產業的上下游還有很多版塊需要補上，現在每年評估的併購標的公司數量高達200家，這也代表臺達電不追求獲利的快速提升，而是要把獲利拿去持續投資、帶動成長。

臺達電2020年營收2,826億元、毛利率30.86％、獲利254.85億元、EPS 9.81元，全部都創下歷史新高，外資也看好，臺達電今年有機會挑戰賺一個股本、繼續挑戰獲利的歷史新高。

對於臺達電去年的成果，鄭平指出，自從他2012年接任執行長以來，每年營收數字平均成長5％，去年好一點、達到6％，他自嘲：「每年都希望營收能達到兩位數成長，可是還沒有一年達到」。

但實際上，相較於營收年增率挑戰雙位數尚未成功，臺達電的獲利已經連續兩年的年增率都超過10％。對此鄭平表示，臺達電不追求獲利的快速成長，而是有策略地「把利潤花掉」，電動車以外的事業如IA、樓宇自動化、資通訊、能源基礎，臺達電目前的市佔率都不到1％，必須持投資、併購，才能帶動持續的成長。

鄭平進一步表示，臺達電IA的上下游還有很多「拼圖」必須補上，所以光是IA的併購標的，臺達電每年就要看2、30個，全公司每年評估的併購標的則接近200個。董事長海英俊說，臺達電併購都是看到好的、合適的公司就主動出擊，至於別人找上門來談的併購案，那些公司不是快垮了就是沒錢，大多不是好的投資標的。

而在電動車相關領域的併購、投資上，鄭平表示，目前偏向機構件，因爲對一般中型的機構件廠來說，模具、設備的投資金額太大。

此外，機構件佔臺達電的成本比例其實不低，以馬達爲例，機構件包括外殼、軸心等，佔成本超過20％，軸心品質更影響馬達良率，若臺達電藉由取得少數股權來投資自己的機構件供應商，大家可以一起成長，供應商的資金壓力、與車廠客戶的溝通，也會輕鬆很多。

至於外界都稱臺達電是臺灣幸福企業的標竿之一，對此鄭平說，每次談到幸福企業其實自己「毛都豎起來」，臺達電規模越來越大，但是讓員工越來越辛苦、這是不對的，自動化與智能化可以解決這個問題，把製造、內部服務這類重複性高的工作儘量交給機器，讓人可以學習、犯錯，如果把寶貴、難得的人才訓練成機器，那就太可惜了。