一個月內上演多次明撕暗懟 特斯拉成國內車企公敵?

（圖片來源：新浪微博截圖）

經濟觀察網 記者 幹羣芳 繼李斌之後，特斯拉CEO馬斯克再次與中國新造車企業高層隔空互懟。11月20日廣州車展首日，小鵬汽車宣佈2021年將推出首款搭載激光雷達的量產汽車，這一宣告在引起國外媒體關注的同時，也隨即引來了馬斯克的吐槽。馬斯克在推特上暗含諷刺的說，小鵬汽車雖然有特斯拉的舊版軟件，但沒有特斯拉最新的神經網絡計算機。對此，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上高調回應稱，“明年開始，在中國的自動駕駛你要有思想準備被我們打得找不着東，至於國際，我們會相遇的。”

這一輪隔空互懟源於兩家企業之間尚未了結的一場知識產權“竊取案”。2019年3月份，特斯拉控訴小鵬汽車員工竊取其自動駕駛相關技術，並提供給小鵬汽車使用。在案件調查13個月之後，今年4月份據外媒報道，特斯拉要求擴大調查範圍，對此小鵬汽車開始坐不住了，發佈“嚴正聲明”稱特斯拉是對年輕競爭對手霸凌。至今，這個案件也沒有確切的結果對外披露，而馬斯克對小鵬汽車最新技術的迴應，也被認爲傳遞出對上述“竊取案“”這事兒沒完“的態度。

同多家新造車企業一樣，小鵬汽車也被看作是特斯拉的中國門徒，並且被稱爲最像特斯拉的企業。小鵬汽車表示，自己是全球唯二、中國唯一一個在中國自動輔助駕駛全棧（不包括芯片與雷達）做研發的OEM廠商。小鵬汽車的汽車電子電氣架構被認爲最接近特斯拉，同時小鵬P7的價位區間在新造車企業中也最接近特斯拉Model 3（參數丨圖片）。但小鵬汽車高層認爲，小鵬的技術更能適應中國本土化的路況和駕駛習慣，特斯拉等國外自動駕駛方案可能水土不服。

讓人感興趣地是，這已經是馬斯克在過去兩週內數次與中國車企互懟或者被懟，懟特斯拉的包括新造車企業，也包括傳統車企，11月6日，蔚來汽車董事長李斌在接受媒體羣訪時表示，蔚來的平均單價在中國比特斯拉貴15萬左右，用戶羣體和特斯拉也已經不太是一類了。這番言論也立即引起了馬斯克的隔空回擊，其發佈推特比較了兩家企業的市值稱：“420是42的十倍（420 is ten times better than 42）！”這也是中美兩家新造車企業首次在互聯網上隔空較勁。

而同樣在11月6日，理想汽車的創始人李想表示，雖然自己欣賞特斯拉，但並不會按照特斯拉的方式做產品，而是按照蘋果喬布斯的方式去做。此前，其直言特斯拉銷量在中國贏的太初級。廣汽新能源的高層近日也表示，部分產品的智能配置比特斯拉還要厲害。

對於何小鵬和馬斯克這場撕破臉的口水仗，網友分成兩個陣營激烈論戰。部分網友支持小鵬汽車硬剛特斯拉，但也有不少網友認爲小鵬汽車確實存在抄襲行爲。“這是第一次Elon正面剛新勢力，說明對手已經能引起他的注意，以後這種事會越來越多……”其中一位網友評論稱。

事實上，馬斯克言語犀利、愛懟人已經衆所周知，從2015年至今其公開懟過大衆、豐田、福特、奔馳等主流國際車企，例如評論福特的工廠像停屍房、自己接管大衆是拯救大衆的唯一道路等……但彼時中國車企尚未進入特斯拉視野，而其在中國汽車行業中的角色更像是偶像。但隨着中國新造車企業的成長以及特斯拉國產後對中國市場的“獵殺”，產品和競爭力逐漸壯大的中國對手開始主動喊話特斯拉，高層之間的口水戰也隨之打響。

值得玩味的事，除了中國車企，一向低調的豐田也開始罕見地主動“打擊”特斯拉。11月6日，豐田公司總裁豐田章男（Akio Toyota）在財報電話會議上表示，雖然特斯拉的市值超過了豐田，但人們只是在買特斯拉的“食譜”，而豐田擁有真正的造車“廚房”和“廚師“，有自信能抗衡特斯拉。幾年前，馬斯克稱豐田的氫燃料戰略“難以置信的愚蠢”，當時豐田只是淡定迴應稱“算是吧”。 隨着銷量和盈利能力的提升，特斯拉今年市值已經超越豐田汽車，成爲全球市值最高的汽車企業。

此外，對於特斯拉宣傳中的長板技術——自動駕駛，近期多家跨國車企也開始對其安全性進行了聯合抨擊。11月10日，福特自動駕駛及出行部門負責人Scott Griffith發佈的文章顯示，針對特斯拉的“全自動駕駛”技術，福特與戴姆勒、大衆、通用汽車以及其他一些汽車製造商一起對進行了質疑，認爲這只是Autopilot（自動輔助駕駛）系統的一種派生體。由於特斯拉Autopilot的使用引起多起交通事故，特斯拉對這一技術的宣傳被監管部門和保險公司批評爲是一種危險的誤導行爲。

特斯拉的受爭議，也側面反映了其在全球汽車業中的影響力。特斯拉成立至今累計銷量已經突破100萬輛，並且實現了盈利。在信息安全領域，特斯拉被拿來當做分析案例，也正是因爲其有足夠多的道路運行經驗。不過，智能電動汽車賽道的競爭纔剛剛起步，並且在不同的國家擁有明顯的地域屬性。在中國市場，特斯拉目前銷量雖然遙遙領先，但蔚來、小鵬等本土車企無論在技術路線還是資本市場上的競爭力，都在這一年中快速壯大，隨着本土新能源品牌更多高端產品入市，過去兩週內在網絡上的文字爭論，或許只是第一縷硝煙。