小漢回擊"憑火星車才能奪冠":我不生氣!這些人無知
儘管追平了舒馬赫的91場分站賽勝利紀錄，但漢密爾頓依然受到質疑，很多車迷和名宿認爲，漢密爾頓是靠“火星車”纔拿到了冠軍。面對外界質疑和嘲諷，漢密爾頓表示自己不會生氣，強調有這樣的想法人都是因爲無知。
舒馬赫在上世紀90年代中期加入到法拉利，在法拉利車隊實現五連冠霸業，整個生涯最終拿到91個分站賽冠軍和七個車手總冠軍，這在當時被視爲難以撼動的紀錄，然而如今漢密爾頓追平91個分站賽紀錄，本賽季很可能完成超越，而車手總冠軍紀錄，漢密爾頓追平也不成問題。
接受《賽車運動週刊》此房時，當被問道有人質疑，你的成功完全是憑藉擁有最快的車，漢密爾頓說道：“當你聽到一些這樣的話，這並不是什麼好事情。我並不生氣，但我想說的是，那些說這種話的人通常都是無知的，通常情況下，當人們對某件事沒有充分了解時，往往會產生錯誤的想法。”
漢密爾頓認爲，無論是哪位車手的成功，都離不開團隊支持，而無論哪位車手也無法改變一家F1車隊。“多年前，當人們談論舒馬赫扭轉法拉利時，事實是，這並不是一個人的功勞。”
“我沒有扭轉梅賽德斯的局面，舒馬赫也不是一個人讓法拉利步入正軌，儘管我很愛舒馬赫，他是一個真正傳奇，不過他不是一個人在戰鬥，我也不是，還有很多人在背後支持着我。“沒有誰可以一個人改變一家F1車隊，這需要合作。”
漢密爾頓還說道：“像我和舒馬赫這樣的駕駛員，你就像是方向舵，你背後有着巨大的力量，是充滿智慧的力量。通過電腦和數據，會告訴你什麼是完美的賽車，但有些東西是電腦無法模擬的，那就是感覺，所以我們的工作時引導車隊朝着正確的方向前進，並能夠激勵車隊。”
梅賽德斯車隊領隊託託-沃爾夫近日接受採訪時透露，車隊已經停止了2020款賽車的研發，將集中精力研發2021年和2022年的賽車，而漢密爾頓與梅賽德斯續約沒有懸念，這意味着漢密爾頓很可能繼續保持優勢，面對質疑，小漢有大把機會用行動回擊。