武漢最美觀江地鐵16號線貫通 與長江平行可覽如畫江景
16號線地鐵列車已就位
楚天都市報極目新聞記者 呂銳 孫澤宇 通訊員 袁永華 鄧曉琴 彭宇 攝影：楚天都市報極目新聞記者 宋枕濤
6月16日凌晨3時，武漢地鐵16號線最難的高架區間段清江站—檀軍路站“S”型連續樑順利合龍，標誌着該線全線貫通。
據悉，該地鐵線將於9月份完成設備安裝調試並開展試通行，力爭12月28日前開通運營。由於部分區間與長江平行，在高架段可以飽覽長江如畫美景，該地鐵年底開通試運營後，將成爲武漢最美觀江地鐵線。
沿線可覽如畫江景
18日上午，極目新聞記者在位於武漢經開區東荊河高架施工區間段見到，空中的高架橋彷彿一條白色“巨龍”蜿蜒而過，大氣磅礴。部分區域安裝有淺湖藍色的隔音屏，高架區間的外表面有凹凸有致的水泥裝飾面，陽光下顯得格外醒目。目前，除國博中心南站外其餘主體及附屬結構均已完工，軌道共計長75.2公里，累計已完成約65公里。
武漢地鐵集團建設事業總部一級項目經理周歌軍介紹，16號線高架線長約18.5公里，川江池站至沌口站高架段沿着長江敷設，跨越通順河、四環線長江大橋，最高處距離地面大約31米，有10層樓高，視野十分開闊。在天氣晴好時，壯觀的四環線和沌口長江大橋，以及江邊的灘塗景色，諸多絕美風光盡收眼底。同時，高架線沿途還跨越東荊河、大軍山、小軍山、桂子湖、馬影河，乘客可直觀感受城市的磅礴大氣，飽覽江城大美風光。
時速達120公里
武漢地鐵16號線列車爲市域A型車，均爲“漢產車”，4節編組，最高運營速度爲120公里/小時，是目前武漢地鐵已交付列車之中速度最快的列車。由於設計時速較高，16號線列車的動力更強勁，車門採用“高鐵同款”，使其密封性能能夠適應列車的高速前進需求，讓乘客的乘坐舒適度不變。同時，首次採用凹痕座椅， “一個蘿蔔一個坑”，即使車速較快，也可以減少乘客側滑。
武漢地鐵16號線全長33.1公里，是目前最長市域線路。南起漢南區紗帽街周家河站，北至漢陽區國博中心南站，設站12座, 其中老關村站可換乘6號線，國博中心站可換乘12號線、6號線，這將大大方便了居民出行。該線屬於市域快線，是一條連接漢南、軍山與中心城區的快速軌道交通線路。
交通規劃部門表示，年底開通的地鐵16號線和規劃動工興建的3號線（二期），加上已經通車的3號線、4號線、6號線，將實現經開區（漢南區）、蔡甸區、漢陽區等大漢陽地區軌道交通加速成網。多維立體的交通路網帶來的不僅是城市人生活上的便捷從容，更是詮釋一個城市的發展維度，造就了城區經濟、生活、文化交流等一切元素的快速騰飛。