爲啥選了第十代索納塔?答:顏值有內涵 能不愛嘛
本站汽車綜合12月15日報道 剛入冬的時候，就聽新聞說這個冬季將異常寒冷，像"2020將現極寒天氣"、"2020年將迎60年來最寒冷冬天"等消息也是鋪天蓋地的，聽得我的小心臟拔涼拔涼的。也不知道別的城市咋樣，反正我這邊跟去年同期相比，確實冷了很多，而這樣的天氣讓我的通勤受罪了不少。我家離公司十來公里，每天都要早起坐地鐵，而且就算起這麼早也要排隊，好不容易上了地鐵，還得“冒着”在地鐵裡被擠扁的風險。每次在地鐵裡備受煎熬時，我除了感慨當個打工人不容易外，都想着是時候買一輛車了。
想想自己辛苦工作了這麼些年，手頭也積攢了不少積蓄，再說馬上都2021年了，是應該對自己好一點了。而我買車的話，所選的車型可不僅僅只是爲我遮風擋雨就行，同時外觀要拉風、空間要寬敞、配置要豐富，這樣的車開着才具有生活品質嘛！我這人如果有了堅定的想法必須馬上付出行動，不然晚上都睡不好。於是在上週末，我就趕緊到4S店去選車了，而目標車型就是20萬級別的B級車。
我是標準顏控，看車自然先看外觀好不好看，假如外觀都看不上，那內飾、配置啥得也就沒有必要深入瞭解了，那樣只會浪費時間。看了不少B級車後，發現全都沒有我中意的，因爲這些車型的外觀顯得過於穩重了，和我期望的潮流動感座駕有很大差別。不過，在路過現代4S店時，一輛車的出現讓我一見傾心。
這款車便是第十代索納塔（參數丨圖片），當時隔着玻璃，我就被窗內的它吸引到了，看來好看的事物即便距離再遠，那也是焦點所在啊！於是我迫不及待地進入店內，近距離欣賞了起來。
環顧第十代索納塔一圈，我發現這款車無論是前臉還是尾部造型，都給了我眼前一亮的感覺。我的一個親戚之前買過第八代索納塔，當時我就覺得顏值太高了，沒想到，第十代索納塔顏值更加逆天。
第十代索納塔的前臉有着大嘴式鍍鉻前進氣格柵，犀利的大燈組合，這些設計都營造出了很強的視覺衝擊力。
溜背式的車身造型再加上多輻條鋁合金運動輪圈，讓我感覺第十代索納塔側顏的運動感太強烈了。打聽了下，才知道第十代索納塔軸距高達2890mm，幾乎是同級裡最長的。看着將近5米的車長，頗有幾分入門中大級車的既視感。
尾部的造型層次感分明，C字形連貫式尾燈組合顯得十分犀利，我感覺的車尾設計跟前臉起到了很好的呼應效果。
第十代索納塔的整車外觀設計簡直太對我的胃口了，我心想這種車纔是年輕人的心頭好。欣賞完了外觀，我趕緊拉開車門看看內飾。進入車內，發現它的內部設計也沒讓我失望，傾斜主駕駛艙一側的中控設計，一體式液晶顯示屏，懸浮式方向盤以及按鍵式檔把等元素提升了內部的檔次感。
有求必應的智能互聯
第十代索納塔內外的顏值確令我心動，但即便我是汽車小白，也知道看車不能只看表面，瞭解其“內涵”才更重要。熱情的銷售人員爲我介紹了第十代索納塔豐富的智能互聯應用，這款車搭載了第三代智能網絡平臺，車內DuerOS智能語音交互功能可以輕鬆讓車主使用語音完成大部分娛樂和車內功能控制，如導航、音樂播放、空調調節等，這使得駕駛更加專注和高效。同時，它還提供了車家互控功能可以通過手機APP遠程控制汽車，在寒冷的冬季足不出戶就可以提前打開車內空調預熱，實在太貼心方便了！
聽完介紹，我發現這些智能應用簡直太人性化了。就拿手機APP遠程控制汽車來說，假如我買車後，由於不好停車，在單位的話只能把車停在室外，這樣停一天車裡肯定冷颼颼的，有了這個功能，快下班時我就遠程開啓空調，下班進入車內時就溫暖多了，這功能真是深得我心啊！
寬敞舒適的駕乘空間
聽完第十代索納塔的智能應用後，我開始在車內的前後排進行乘坐，感受舒適性和空間感。我發現第十代索納塔的內部空間真的太寬敞了，身高180cm的我不管坐在前排還是後排，頭部和腿部空間都剩餘很多，絲毫沒有壓抑感。而且，前後排座椅舒適度都非常高，對腿部和腰部有着良好的支撐性。這樣舒適的大空間，自然讓駕乘愜意多了。
全面體驗完第十代索納塔後，我發覺自己已經愛上了這款B級車。雷厲風行的我當天就交了首付，辦好手續提了一輛現車。雖然看着20萬出頭的發票，我感覺一陣陣的“肉疼”。但在回家路上，開着心愛的第十代索納塔，那心情真是太美妙了，不管這個冬天再怎麼寒冷，有了第十代索納塔，今後我去哪都是春天了！