杭州“雙限”新政實施後：燃油車也瘋狂，久搖不中者紛紛下單
3月1日起，杭州“雙限”新政正式實施，新能源車迎來了意料之中的增長。但意想不到的是燃油車也借勢瘋狂了一把。
這幾天，記者走訪4S店發現，3月各大品牌的燃油車都有所增長，其中以30萬~50萬元的高檔車銷量提升最多，連帶着二手車市場的置換量也提升不少。
久搖不中者的買車需求被釋放
30萬~50萬元高檔車走俏
“我們店新車都賣瘋了。”元通杭州林肯中心的銷售顧問徐成俊告訴記者，該店3月份成交量較以往增長了300%，日均客流量也增長了2倍多。其中，購車上區域號牌的顧客佔到近50%。
“選擇上區域號牌的大多是臨平、下沙、富陽、桐廬的客戶，原先他們只能上外地牌或者等待搖號，現在能上區域牌就抓緊時間來買了。”徐成俊說，店內賣得最好的車型是航海家、冒險家兩款，成交均價在30萬元~40萬元之間。
和誠之寶是杭州體量最大的寶馬4S店之一，3月店裡的客流和銷量都有明顯增長。銷售顧問小高說自己3月份忙得腳不沾地，進入4月，工作節奏纔有所緩解。“我們店上個月有80多位客戶上了區域牌，佔到了月銷量的20%。”小高說，自杭州“雙限”新政實施以來，有些車主用外地牌不方便了，紛紛到店置換新車，購買的車型售價在30萬~50萬元居多。
其他豪華品牌如奔馳、雷克薩斯的銷量增長都頗爲可觀。雷克薩斯3月銷量同比提升20%左右，“我們店成交的新車裡上區域牌照大約達到30%左右，主要是一直沒搖到號的人，現在濱江在區域牌照限行圈外，所以促進較大。”濱江元通雷克薩斯總經理孫偉濤說道。
相比之下，主流品牌如豐田、大衆則反響平平。康橋一汽大衆總經理說，“雙限”政策帶給店裡最大的變化，一是新能源車的客戶比例提升，二是置換量增大。
二手車市場悄然走紅
未來中高檔車將持續增長
新車市場活躍，二手車市場也確實紅火。元通二手車中心，今年3月份交易量取得了歷史性突破，達到了6800多臺次。往年3月份雖也是交易旺季，但基本保持在5000臺次左右。元通二手車市場部黃總監說，增長的主要原因是區域指標的出臺。
限行政策收緊了，爲什麼車好像卻越賣越好了？汽車行業專家、浙江米家集團總裁張建業分析認爲，這種現象是暫時性的，3月份的車市火爆是“雙限”、廠商季度衝量等多重原因促成。“杭州整體車市的特點是汽油車總量控制，存量(車牌)升級消費，增購需求導向新能源，區域牌照兼顧杭州市區以外的郊縣需求。”張建業說，“一般車輛的換購期爲5~7年，杭州限牌前大部分保有客戶都進入了換購期，汽車消費置換和升級的需求就比較大，趕上了‘雙限’、外籍車轉入的節點就有了集中爆發。”張建業判斷，4~5月燃油車銷量增長會有所回落，但未來汽車消費，中低端車型會持續被抑制，中高檔車型的增長還會持續較長一段時間。