王軍:華爲智能汽車解決方案HI品牌出爐

（原標題：王軍:創造才能預測未來 華爲智能汽車解決方案HI品牌出爐）

“華爲到底造不造車？華爲不造車，幫助車企造好車！” 華爲智能汽車解決方案BU總裁王軍說，“華爲提供技術優勢，車企提供整車優勢，HI logo將在車身體現，強強聯合，實現全新的合作模式。”

華爲智能汽車解決方案BU總裁王軍

10月30日，華爲年度旗艦智能手機Mate40在上海發佈，藉此時機，華爲首發智能汽車解決方案品牌HI，旨在通過華爲全棧智能汽車解決方案，以創新的模式與車企深度合作，打造精品智能網聯電動汽車。

正如王軍所言：汽車行業正經歷“百年未有之大變局”，“傳統汽車善於奔跑，但不能眼觀六路、耳聽八方，更不會思考”，通過AI、5G、雲端大數據等新技術，催生“智能網聯電動汽車時代的到來”。

“未來已來！預測未來最好的方法，就是把它創造出來。”王軍說，“HI就是華爲汽車解決方案的全新品牌，以前所未有的新體驗，強強聯合的新模式，創造美好的未來。”

據瞭解，HI全棧智能汽車解決方案包括1個全新的計算與通信架構和5大智能系統，智能駕駛，智能座艙、智能電動、智能網聯和智能車雲，以及激光雷達、AR-HUD等全套的智能化部件。HI 技術幫助汽車產業實現技術升級，快速開發領先的智能電動汽車，爲消費者帶來最佳出行體驗。

據瞭解，HI提供強大的算力和操作系統，包括三大計算平臺，智能駕駛計算平臺、智能座艙計算平臺和智能車控計算平臺，以及三大操作系統AOS（智能駕駛操作系統）、HOS（智能座艙操作系統）和VOS（智能車控操作系統）。有了強大的算力和操作系統的支持，汽車就可實現軟件定義，持續的開發新功能，不斷提升和優化消費者的用車體驗，做到常用常新。

在自動駕駛方面，HI高階自動駕駛ADS打造中國道路場景下優秀的高階自動駕駛系統，它採用了以終爲始的設計思路，以L4級自動駕駛架構爲基礎，提供面向L4~L2+級自動駕駛全棧解決方案，傳感器、中央超算、算法全面領先。基於機器自我學習技術，時刻都在自我學習、自我進化。

在智能網聯和電動化方面，HI智能電動系統基於PDDP電動數字化開發平臺多物理場耦合AI仿真尋優算法，核心動力部件採用浸入式油冷散熱方式，高車速下冷卻效果更優，提供更強的動力輸出，讓汽車邁入3秒俱樂部。同時，華爲基於30餘年電力電子技術積累，提供業內獨家全系800V高壓快充解決方案，充電10分鐘即可續航200公里，一杯咖啡時間充滿能量，極大提升用戶充電體驗。

在智能駕駛艙方面，HI智能座艙採用自研計算平臺、Harmony座艙操作系統，有豐富的應用生態，爲用戶提供前所未有的愉悅體驗。ARHUD 可以把普通的擋風玻璃，變成一個70寸高清大屏，結合7.1環繞立體聲，用戶可以看電影、打遊戲、開視頻會議，打開智慧新視界。同時，它有強大的視覺識別能力、語義理解能力和AI技術，可以用自然語言交流，看懂用戶的手勢和表情，智能地爲用戶服務。

此外，HI雙電驅系統聯動控制、冗餘備份，可確保動力不丟失，保障駕駛安全。同時，通過AI及大數據分析，可實現電池異常提前預警，進一步提升用車安全。在信息安全領域，華爲把長期的積累應用到汽車上，保護用戶的信息安全與隱私。

智能汽車是ICT行業與汽車行業融合的產物，隨着汽車新四化的加速，基於ICT的硬件和軟件將在未來汽車行業中發揮更大價值，這就是華爲進入智能汽車領域的根本原因。

華爲早在2014年成立“車聯網實驗室”，致力於汽車互聯化、智能化、電動化和共享化的技術創新，延伸華爲“端、管、雲”的ICT能力，面向智能網聯電動汽車的應用場景儲備技術。2019年5月華爲正式成立智能汽車解決方案BU，進一步明確了自身的定位和業務邊界：華爲不造車，聚焦ICT技術，提供智能網聯汽車增量部件，幫助車企造好車。

“傳統汽車向智能汽車轉型，就像功能手機向智能手機轉型一樣。”王軍說，“我們要幫助汽車產業實現產業升級，爲消費者提供最佳的出行體驗。我們相信新模式一定會開發出好的智能電動汽車，實現品牌向上，促進中國汽車產業由大變強。”