特斯拉變了：主動引領新的“安全時代”

5月25日晚間，特斯拉宣佈，就近日國家網信辦等部門起草的《汽車數據安全管理若干規定(徵求意見稿)》(簡稱《規定》)與業內專家展開研商，堅定支持行業的規範化發展，並已在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化。

以往，面對外界質疑，特斯拉鮮有發聲，而這次主動宣佈這一事項，則顯示出漸漸熟悉並適應中國市場的特斯拉，在時代的變化中，已悄然改變。隨着電動汽車數據安全的野蠻時代行將終結，特斯拉開始主動“領跑”。

特斯拉之變

汽車數據安全的問題，並非特斯拉獨立面對，而是涉及整個汽車行業。隨着《規定》的發佈，數據安全一下劃清了邊界，行業健康發展變得有章可循。但對於一衆電動車品牌來講，面對突如其來的“硬”規定，到底該如何做，實際上還需要摸索。

這時，一向處於輿論聚光燈下的特斯拉，再度走上前臺，只不過，是主動走上。新的時代，需要新的規則，更需要先行者引領。特斯拉作爲電動汽車龍頭企業，在由此而開創一個新的“安全時代”。

其實，這一轉變早有跡象。早在5月12日，特斯拉官微就轉發了“國家網信辦就汽車數據安全管理徵求意見”消息，並主動表示“我們支持並響應行業發展進一步走向規範，共同助力技術創新。歡迎大家積極向有關部門建言獻策，推動汽車行業健康有序發展。”

在5月25日晚間的發聲中，進一步強化特斯拉的決心：“汽車數據安全非常重要，我們堅信，統一規範管理，將更有利於智能汽車的有序長遠發展。特斯拉將盡一切努力來貫徹執行汽車數據安全管理工作，確保數據安全。”

中國的特斯拉

中國電動車行業需要特斯拉，而特斯拉則更需要中國市場。隨着中國作爲超大規模市場的崛起，中國市場的規則，越來越具有塑造力，對特斯拉也不例外。

在數據安全的擔憂中，面對特斯拉“每天將大量數據需要傳送至美國進行處理”的話題，隨着中國市場監管的日益強化，新的形勢使特斯拉做出了新的選擇。

今年，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至在中國發展高層論壇上發出狠話，特斯拉“絕不會”向美國政府提供其在中國或其他國家所收集的任何車輛和用戶數據，“如果特斯拉公司使用車輛數據竊取包括中國在內的用戶隱私信息，我們將被關閉。”

特斯拉公司全球副總裁陶琳此前接受採訪時也表示，特斯拉在中國採集數據時會嚴格遵守中國的法律法規，“所有傳感器設置的初衷是爲了讓駕駛更加安全，此外消費者其實是可以選擇開啓或者是關閉的。”

如此來看，特斯拉於5月25日晚間宣佈已在中國建立數據中心，以實現數據存儲本地化，並將陸續增加更多本地數據中心，所有在中國大陸市場銷售車輛所產生的數據，都將存儲在境內。這是水到渠成的事情，也是特斯拉中國化的生動寫照。

種種跡象表明，《規定》的發佈，開啓了一個電動汽車新時代;而特斯拉則正以新面目引領新時代。特斯拉變了，更加中國化，也更加積極了。前路幾何，拭目以待。

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