臺南版路平專案 賴清德：不能有高低差，只能有色差！
新版臺南市道路挖掘管理自治條例20日正式公佈實施，未來管線單位挖補路面後必須自行修復，由市府相關局處及區公所派員驗收。臺南市長賴清德也宣示，區公所親自到現場驗收，只能有色差，不能有高低差。
▲賴清德對臺南版路平專案做出宣示，表示只能有色差，不能有高低落差。(圖／取自臺南市政府)
工務局局長吳宗榮表示，路平專案標準施工程序分別爲路基改善、「人手孔蓋」下地、依據「路面設計高程」銑刨、路面鋪設10公分、養護路面6小時與路溫降到50度纔可通車。
吳宗榮說明，過程中還要以壓路機經過初壓、續壓，以及終壓三道程序，滾壓速度應該平緩，不能有急轉彎或緊急煞車的狀況出現。
臺南版路平專案取代以往由市府收取路修費，鋪補路面的作法。賴清德19日表示，市府將與臺南市地檢署合作，以高規格與高標準，檢視路平專案實施成果，排除不必要的干擾及壓力。
吳榮宗說，新臺南市道路挖掘管理自治條例20日就正式公佈實施，未來管線單位必須自行修復挖補路面外，還應該在施工路段做好工程告示牌設置、現場整頓、確保用路人安全、警示以及抽驗等程序。如果有違反情事，將依自治條例第16條，到27條相關規定，進行裁罰。