視頻來了！剛剛，南通首條高鐵全線試運行！
今天（11月27日）8時10分許
從南通站始發
這標誌着鹽通高鐵
正式進入試運行階段
小編從南通站
登上前往鹽城站的試運行列車
上午8點10分許
G55702次試運行列車緩緩駛離南通站
標誌着鹽通高鐵聯調聯試工作結束
轉入試運行階段
作爲一個強迫症小編
每次體驗首發列車
看看能立多久不倒
在試運行列車上
對鹽通高鐵的建設過程和開通後的意義
接受記者採訪
G55702次試運行列車
以300多公里的速度在鹽通高鐵上奔馳
從南通站出發
▲今天，列車行駛時速最高達到310公里/小時，圖片上的時速爲308公里/小時。
歷時40分鐘
試運行列車到達終點站鹽城站
鹽通高鐵於2018年5月1日全線開工建設，今年8月7日完成正線全線鋪軌，8月26日開始靜態驗收，10月23日進入聯調聯試。
截至11月24日，先後開行綜合檢測列車、動車組等各類試驗列車共1143列，檢測總里程達52336公里，綜合檢測列車試驗最高時速達385公里，安全、優質、高效完成各項聯調聯試檢測任務，順利轉入運行試驗階段，計劃於12月底具備開通運營條件。
“試運行主要是按試驗大綱要求，利用不少於1個月的時間，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，爲完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。”據鐵路部門相關技術人員介紹，試運行使用的列車與正式開通運行的動車組列車基本一致。這與正式運營列車不同的是，運行試驗列車是模擬辦理客運業務。
鹽通高鐵建設，採用的新型後張法預應力混凝土簡支箱梁和簡統化接觸網等多項具有自主知識產權新技術，系首次在國內高鐵建設中全線應用，這對提升中國高鐵的自主化水平發揮具有重要作用，爲跨國合作高鐵項目雅萬高鐵提供可靠技術支撐。
新聞鏈接
鹽通高速鐵路是中國“八縱八橫”高鐵網沿海鐵路的重要組成部分，是服務“一帶一路”建設和“長江經濟帶”的重要交通脈絡，是蘇北地區首條全線時速350公里的高鐵。
鹽通高鐵北起徐鹽鐵路鹽城站，南至滬蘇通鐵路南通西站，設鹽城、鹽城大豐、東臺、海安、如皋南和南通西等車站。正線全長156.6公里，設計時速350公里。
▲如皋南站位於江蘇省如皋市，總建築面積18775㎡，站場規模爲2臺4線（含2條正線）。
鹽通高速鐵路建成後，將與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬通鐵路、南沿江城際鐵路和通蘇嘉甬城際鐵路形成“無縫”對接，對完善長三角地區城際網布局，縮短江蘇沿海城市間的空間距離；改善江蘇東部地區的交通條件與投資環境，爲江蘇沿海開發戰略提供強有力的運輸保障。這對推動江蘇沿海地區加快融入長三角區域，促進蘇中、蘇北振興，提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量具有十分重要的意義。
圖片：南通報業全媒體記者許叢軍 彭軍君
視頻：南通報業全媒體記者彭軍君 許叢軍 @長三角鐵路
編輯：瞿亞楠
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