賽迪對話橙色雲趙迎芳：互聯網設計爲傳統制造業轉型拓寬道路
全球歷經三次工業革命，使得人類社會進入到了“機械時代”“電氣時代”和“信息時代”。可以說每一次工業革命都有着劃時代的意義。2011年，德國提出了工業4.0的概念，隨之世界工業逐漸向着數字化和智能化方向發展。
當前，我國處於由高速發展轉向高質量發展的關鍵階段，創新是引領高質量發展的第一動力，數字化轉型是高質量發展的必然選擇，工業互聯網是高質量發展的重要基石，製造業與新一代信息技術融合發展方興未艾。在這樣的背景下，由橙色雲推動國家市場監督管理總局在企業登記網上註冊申報服務系統中新增的行業，並且是首個註冊通過的企業。可以說橙色雲開啓了“設計+互聯網”的產業新時代。
作爲全球首個工業產品協同研發設計平臺，僅用時三四年時間，橙色雲平臺已經擁有了十幾萬個企用戶以及二十多萬名工程師。橙色雲平臺所瞄準的正是製造業的創新難點，爲製造業轉型升級提供更多的方式方法，爲此，註冊成爲該平臺的工程師以及個企用戶數量會呈直線式上升。
就外界對橙色雲和互聯網設計的高度關注，賽迪研究院舉辦了“互聯網設計如何服務製造業”主題對話活動，邀請了橙色雲互聯網設計有限公司董事長、總經理趙迎芳做客《數字經濟》雜誌，解讀“十四 五”發展新時期下，製造業數字化轉型新模式新業態新產業。
右一：橙色雲互聯網設計有限公司董事長、總經理趙迎芳；左一：中航工業原首席顧問、中國船舶獨立董事寧振波教授
從CIO到掌門人，深感傳統制造業轉型之難
二十一世紀初，信息產業成爲中國國民經濟的支柱產業，信息化改革開始在全國推行。隨後越來越多的國外信息化企業進入中國市場，三維CAD、CAE、ERP等先進的信息技術逐漸普及，“以信息化帶動工業化”成爲我國“十一 五”規劃新的發展戰略。
正因如此，對於當時的製造行業來說，裝備技術方面更是要追趕上製造強國，而信息化技術更是不能夠落後，尤其是對於傑瑞集團來說，爲了尋求更好的發展，在這一時期必須要迎難而上，趙迎芳就是在這樣的時代背景下加入到傑瑞，並且接觸到了的一個重任。
衆所周知，企業內部的信息化系統是極爲複雜的，在設計工具領域有CAD、CAPP、CAE、EDA等；管理領域有ERP、PDM/PLM、CRM、MES等；決策領域有DSS、IDSS、MSS等；辦公自動化領域有OA、OIS等；生產領域從PLC、DCS、RFID、數控集羣直至自動化流水線等，如果想要讓製造業與信息化更好的融合發展，那是肯定需要涉及上述這些專業領域的，最爲困難的莫過於技術創新體系。
從加入傑瑞的那一刻開始，整整八年的時間，趙迎芳帶領信息技術團隊，從第一個項目PLM做起，逐步又做了CAPP、ERP、MES、SRM、CRM等一整套企業內部的信息化管理系統。“我們投入了上億元和五六年的時間，才從傳統工廠做到企業內部的數字化協同製造，並且需要專業團隊持續維護優化。事實上，一個企業想要建立完善的技術創新體系，並不是一朝一夕的事情，期間需要消耗大量的人力、財力和時間，從技術投入、人力培養、組織架構、情報獲取、文化宣貫、經營管理等各方面來制定戰略。在這個過程中，時間和成本投入都是可預見的問題，而真正的難點在於來自傳統制造業說不出又道不明的研發痛點和人才痛點，以及企業思想的轉變，無論哪一點其實都普遍存在於絕大部分製造企業中。”
橙色雲之所以打造這樣一個開放的雲協同創新平臺，就是因爲我國大部分中小微企業不具備很強的自建研發體系的能力，他們之所以發展艱難，究其原因就是他們在發展的道路上有很多難題無法得到解決。橙色雲平臺就是在這時候應運而生的。“我們打造的橙色·雲工業產品協同研發平臺，就是讓這些企業老闆們在面對研發痛點時，能夠跳出內部自有的資源力量，找到適合自己的研發外腦，協同研發創新。企業的研發端強了，中小微企業的核心競爭力就有了。中小微企業在我國佔有量達98%，如果能激活他們的創新潛力，將成爲國家高質量發展的重要支撐，他們是我國實力增強、持續發展的血液來源。所以橙色雲想從這個角度切入，真真正正爲中小微企業在實體經濟做一些事情，哪怕只是解決好研發這一個難題。”趙迎芳說道。
以互聯網設計激活製造業數字化轉型需求側
2015年，國 務院印發《中國製造2025》戰略，想要讓國內製造業更具國際競爭力，那麼最爲緊迫的任務就是要想方設法讓製造行業能夠更順利的轉型以及實現跨越式發展，這一任務是非常艱鉅的，但是同時也是告訴製造企業，爲了不被淘汰，只能變大變強，沒有第二選擇。同一年在工信部發布的指導意見中，首次提到“構建開放研發平臺，中小企業協同製造和創新，產業集羣發展”的概念。這一年，橙色雲正式成立。
在趙迎芳的帶領下，橙色雲從零做起，摸索出了屬於雲協同研發平臺的商業模式，跟接受第一個重任一樣，歷經各種困難，不懼各種挑戰，把“跑着幹”的那股勁兒復刻到橙色雲中，提出了協同創新和研發上雲兩大新業態，將工業互聯網的應用場景由外圍深入向企業的研發生產等內圍環節延伸，顛覆傳統研發設計模式，引領聯網設計新模式新產業。
早已萬事俱備的橙色雲迎來了工業互聯網大規模推廣的“東風”，憑卓越的工業互聯網創新能力，接連拿下山東省重大科技成果轉移轉化平臺、中小企業公共服務示範平臺、中小企業技改供需對接指定平臺等省級工業互聯網項目指定平臺。
橙色雲之所以能夠得到極爲迅速的發展，主要是做到了爲製造業提供貫穿工業產品從需求發佈到驗收交付全業務流程的服務，讓他們能夠更爲順利的進行轉型升級，並且還不需要擔心自身的創新能力強弱的問題，更不需要考慮裝備水平以及研發人才的僱用等。橙色雲平臺之所以能夠招攬了數量巨大的工程師們，最基本的原因就是爲他們打開了更爲廣闊的市場，讓他們不需要自己尋找研發項目，讓其就業模式也發生了改變。
雲協同研發平臺成爲我國“自主創新”新路徑
互聯網設計開創了工業產品跨地域、跨行業、跨領域、跨企業的研發設計新模式新業態，在數字經濟與實體經濟融合發展的時代背景下，緊密圍繞中小企業創新能力弱的問題，重構研發設計組織形式，鏈接轉型升級痛點和研發創新資源。
對互聯網設計有一定認知的話，大家應該清楚，它一方面做到了對人才梯隊的雲上解構鏈接。只要有研發需求，那麼企業無需自己組建研發團隊，直接通過橙色雲平臺進行發佈即可，而作爲可以承接研發項目的工程師團隊，同樣可以通過橙色雲CDS雲協同系統完成部分研發工作。作爲橙色雲平臺專屬項目經理以及大腦團隊專家，他們的主要任務則是進行全程跟蹤，對項目技術需求和交付質量進行保障，最終高質量、高效率、低成本的交付項目。
互聯網設計另一方面是對工業軟件的雲上整合集成。製造業中小微企業之所以升級轉型難，最大的原因就是他們的裝備水平差，而這一問題在橙色雲平臺早就得到了解決，不再是各個有項目需求的企業所考慮的事情。橙色雲CRDE雲研發系統，將工業軟件在雲端集成，提供各類機械設計、電氣設計、仿真分析等工業軟件，以及數據管理、數據存儲、標準件庫、元器件庫、通用件庫等服務。所以已經在橙色雲平臺註冊的工程師們可以在任何時刻、任何場所連網協同開展設計工作，“開箱即用、按需付費”的顛覆性服務模式，爲上雲企業省去了軟硬件投入和後期運維費用。
中航工業原首席顧問、中國船舶獨立董事寧振波教授在闡述何爲數字化時，談到數字化與信息化的根本區別在於數據系統是否上平臺，製造業的數字化轉型一定從研發設計上雲開始，以產品數字化模型和產品研發數字化來決策生產工藝和生產現場，纔算是真正邁向了數字化轉型。
此前，傳統企業之所以發展停滯不前或者比較緩慢，沒有跟上時代的步伐，最爲主要的原因就是無法做到更好的組建研發團隊，更是沒有太多資購買正版軟件，而橙色雲基於互聯網的跨領域、多主體的平臺化協同創新，重構製造業創新體系，不斷突破時間和空間界限，使得技術、資金、人才等創新資源在數字空間快速匯聚、整合和共享，單就這一點，就使得他們所達到的互聯網設計模式成爲了衆多企業青睞的對象。我們有理由相信，隨着數字經濟的發展進入“下半場”，橙色雲定能激活產業數字化發展的巨大潛力。