你是性價比之王嗎？ 四款自主品牌緊湊型SUV導購
如今，緊湊級SUV越來越受到消費者的擁蔟，緊湊級SUV的價格是大部分用戶能接受的起，而且隨着自主品牌的日益強大，一輛產品力過硬的緊湊級SUV基本在15萬以內就能拿下。今天我們就給大家推薦4款車系售價在15萬元以內的緊湊級SUV，爲您的購車計劃做個參考。
推薦車型：BEIJING-X7
指導價格：10.49-14.69萬
BEIJING-X7基於北汽集團與合作伙伴聯手打造的全球化“魔塊”架構——BMFA所打造，從命名上來看，不難發現與奔馳的MFA有所關聯。此前，奔馳還投資了北汽股份，共同成立了德奔技術中心，協助北汽研發自主品牌的汽車。由此可見，這款車與奔馳還是很有淵源的。
外觀方面，BEIJING-X7的前臉採用了很個性化的設計，它的前進氣格柵採用了下置式的設計，進氣格柵採用了一個很有立體感的六邊形設計，進氣格柵的下方採用了內凹式的風格。BEIJING-X7的前大燈採用了很凌厲的樣式，上面採用了鍍鉻條的裝飾，兩個大燈之間也採用了鍍鉻條的裝飾。BEIJING-X7的前臉底部採用了很運動化的包圍，最底沿呈鏟形風格，看上去很有質感。
BEIJING-X7的車尾部也很有質感，配備了貫穿式的尾燈，尾燈兩側的燈組採用了黑底的白色燈組，看上去很有質感。BEIJING-X7的尾部中間採用了一個較大的凹槽設計，底部採用了黑色的包圍，並採用了灰色的擋泥板的設計，排氣採用了雙邊單出的設計，整體看上去很大氣。
BEIJING-X7的側面採用了懸浮式車頂的設計，它的側面造型也很時尚，採用了雙拼色的車身設計，並配備了隱藏式的門把手，科技感滿滿。BEIJING-X7的車輪轂採用了動態式的風格打造，視覺效果很凌厲。
內飾方面，BEIJING-X7在保留概念車耀的一些元素之外，還加入了更多細節，包括夜光膜片、透明膜片、六邊形參數化的反光效果等。高配車型的雙12.3英寸液晶屏幕非常惹眼，空調控制區也是觸屏式設計，不到15萬元的車型居然在中控臺能同時出現三塊屏幕，實在良心。此外，新車還將BMFA架構的智能網聯、車聯網生態圈與軟件生態平臺整合，保障了更好的車機功能與流暢性。
配置方面，BEIJING-X7全系標配非常豐富，像LED高位剎車燈、全LED前大燈、外後視鏡集成側轉向燈、車頂行李架這些自主品牌都是習慣用來當標配的配置。而後排純平地板、專用雨傘收納槽這兩個功能和配置，就屬於BEIJING-X7獨具匠心的特色配置。在安全方面， BEIJING-X7在行車輔助系統上都比較全，標配了一項碰撞後車門自動解鎖，此外，基於駕駛員及乘員的健康考慮，BEIJING-X7還標配同級少有的CN95級空氣淨化系統，這也算是相當良心的配置了。
空間方面，身高180cm的體驗者坐進前排，座椅調至最低並保持合理坐姿，此時頭部空間1拳。保持前排座椅位置不變，相同體驗者來到第二排，此時頭部空間4指，腿部空間大於2拳。
BEIJING-X7的後備箱容量高達450L，同時還支持雙層可變使用。超大後備箱使得BEIJING-X7擁有非常不錯的裝載能力。同時，由於後排純平無地拱，後排座椅放倒後，BEIJING-X7內部可以形成貫通1.7米的巨大空間，看起來相當巨大。
動力上，BEIJING-X7搭載了代號A156T1H的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率188馬力（138千瓦），最大扭矩：275牛·米，傳動部分，匹配的是7擋雙離合變速箱。小排量渦輪增壓發動機配雙離合變速箱，在自主品牌車型上能經常看到，是能夠在保證動力輸出情況下還能擁有更好燃油經濟性。
編輯點評：BEIJING-X7是基於全球化“魔塊”架構——BMFA所打造，產品力上得到了進一步的提升，同時造型設計強調運動特性，配置了三屏聯動等設計緊跟時代需求，應時而生。而10.49-14.69萬元的指導價囊括了更廣的消費階層，追求個性造型科技配置的消費者，BEIJING-X7是不錯的選擇。
推薦車型：哈弗 F7
指導價格：11.18-15.18萬
亮點：多媒體系統強大、全系標配豐富
F系是哈弗在推出H系列之後推出的一個全新車系，和主打舒適的H系列不大一樣，F系列的特點是年輕、運動。F7就是F系列的第二款車，它的定位高於F5，是目前的旗艦車型。
外觀方面，哈弗 F7採用家族式的設計語言，前臉造型肯定與年輕人的調性非常貼合。六邊形的中網銳利的燈組造型，再加上非常立體的霧燈周圍的裝飾，哈弗F7給人第一感覺就是前臉非常具有攻擊性，其實類似的風格中網在之前的哈弗H6coupe上也是一脈相承。在大燈光源方面，實拍的i潮版採用的是led日間行車燈，led遠近光燈，包括led的前霧燈。
相比乏善可陳的同級別車型，哈弗F7的車尾可以說是頗有亮點，上方有一個鯊魚鰭，往下看有一條銀色的鍍鉻飾條，貫穿左右兩側的尾燈，後包圍的設計和車頭可以說是相互呼應。哈弗F7是雙邊雙出的隱藏式排氣佈局，但是在後包圍的地方卻做了排氣裝飾，這點還挺有意思的。
哈弗F7的側面特徵看起來還是比較中規中矩的，倒是車窗上的一圈鍍鉻飾條看起來自然又不失許俏皮感，給側面增加了一點活力。車身尺寸爲4620乘1846乘1690毫米，軸距爲2725毫米輪胎尺寸，採用二二五五五R十九，這輪轂看起來還真的是挺霸氣的。
內飾方面，哈弗F7的內飾採用了家族式的設計理念，在細節方面，與哈弗F5相比，要更加精緻，層次分明的中控臺讓內飾看上去不再單調，更加符合年輕人的審美。中控臺上部包裹了較爲厚實的搪塑軟質材料，中間部分則爲皮質包裹，底部則依然是硬質塑料。哈佛F7採用了平底三輻式多功能方向盤，儀表盤提供科技、時尚、動感三個主題。同時配備了全景天窗，採光面積和可開啓面積都能滿足日常使用需求。
配置方面，哈佛F7入門級配置並不低，尤其在安全配備上， 全系標配了全套主動安全設施。包括標配了胎壓監測、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啓停、自動駐車等系統。高配還集成了AEB自動緊急制動，駕駛疲勞監測、併線輔助、車道偏離預警、前碰撞預警等智能安全輔助功能，還裝備了TSR道路標誌識別、DOW開門預警等獨有功能。在被動安全方面，哈弗F7全車高強度鋼比例超過65%，熱成型鋼/超高強度鋼比例高達33.4%，爲同級最高。
空間方面，體驗者身高184cm把座椅調至最低，前後適中，前排頭部空間還有1拳，表現挺好。前排座椅不動，體驗者做進後排頭部空間剩餘3指，腿部空間大於2拳，非常寬敞，整體表現比較出色。
哈弗F7的後備箱的空間可以說是非常的寬敞，目測差不多可以放5到6個登機箱左右的空間，偶爾如果想要放大件物品，您也可以選擇將後排的乘坐的座椅來進行四六比例放倒，這樣子的話就可以騰出更加寬適的空間了。此外，打開下方的蓋板，還有一個非全尺寸的備胎。
動力上，哈弗F7提供兩個動力版本的車型，1.5T與2.0T。1.5T車型匹配的是7擋溼式雙離合，最大功率169馬力，峰值扭矩285牛·米，數據還不錯。2.0T車型匹配的也是7擋溼式雙離合變速箱，最大功率224馬力，峰值扭矩385牛·米。同時，哈弗F7的智能四驅還配備有全地形控制系統，包括六種駕駛模式。
編輯點評：哈弗SUV車型的銷量表現和口碑已經是國產獨一檔的水平了，但在年輕化、個性化方面並不是哈佛SUV的長處，隨着F系列車型的出現給這個SUV品牌注入了新鮮的血液。哈弗F7在外觀也是緊跟時代潮流，也是專門瞄準年輕消費者打造的一款具個性的車型，哈弗F7已經連續10個月銷量過萬，這也印證了在年輕家庭市場中的成功。