MotoGP/小馬「全場獨走」輕鬆奪冠!阿根廷站最速報

阿根廷賽道的抓地力天氣變化,將左右戰局發展。(圖/翻攝自MotoGP)

記者張慶輝綜合報導

本週末的MotoGP世界摩托車錦標賽,來到南美洲的阿根廷,也是臺灣車迷年度第2場爆肝賽事,在全長4.8公里的Termas de Rio Hondo賽道上,如何能取得比對手更強大的抓地力,成爲獲勝的一大關鍵正賽可能降下的雨勢,也爲戰局增添變數,而上一站表現亮眼的Suzuki能否再次爆發,更是車迷的關注焦點

▲Ducati後搖臂下方的套件,被4家車廠控訴有「非法空力」的嫌疑。(圖/翻攝自MotoGP)

卡達開幕站時,Ducati在後搖臂下方加裝「冷卻後輪」的套件,被對手指稱是非法的空力套件,藉此取得更多的下壓力,也讓Andrea Dovizioso的分站冠軍受到挑戰;Honda、Suzuki、Aprilia與KTM上訴到FIM,經過2周的審理後,最終法院裁定Ducati並未違規成績有效,讓Honda決定要在阿根廷站使用類似套件。

▲Suzuki的2位車手在阿根廷陷入苦戰,起跑位置不盡理想。(圖/翻攝自MotoGP)

儘管Suzuki在卡達時表現不俗,但在阿根廷卻遭遇困難,2位車手都沒辦法晉級第2段排位賽,只能從第16位與第19位起跑;Repsol Honda的Marc Marquez用了3條後胎,跑出1分38秒304的最速圈,拿下個人今年第1個竿位,其餘車手多在最後倒數用力刷上1圈,最終由YAMAHA的Maverick Vinales排在第2位,Dovizioso則排在第3。

▲Marquez(中)順利拿下今年度個人第1個竿位。(圖/翻攝自MotoGP)

到了星期日正賽時,天氣並未如氣象預報般糟糕,比賽就在陽光下展開。Marquez把握住竿位優勢,燈滅起跑後率先搶進第1彎,Dovizioso緊跟在後,Ducati衛星車隊的Jack Miller也衝上第3,Rossi則維持第4位,反倒是第2位起跑的隊友Vinales又遇上麻煩往後掉,白白浪費位置優勢。

▲Vinales雖然從不錯的位置發車,但起跑能力一直是個大問題。(圖/翻攝自MotoGP)

Marquez從起跑領先後,就不曾遭遇任何挑戰,並用近乎「1圈1秒」的速度,把後方第2集團甩得老遠;LCR Honda的Cal Crutchlow原本還試圖爭奪頒獎臺,無奈第3圈時收到大會通知,因Jump Start需接受得來速判罰,最終出站時已經掉到最後1位,等於脫離競爭行列

▲Crutchlow因Jump Start被判罰,提前脫離頒獎臺競爭行列。(圖/翻攝自MotoGP)

這1站YAMAHA似乎脫離先前的低潮,Rossi幾乎整場都在與Dovizioso爭奪第2位,即使面對Ducati的強大動力,仍能在彎道中緊跟對手腳步,而子弟兵Franco Morbidelli前半場也有亮眼表現,只可惜後繼無力沒能繼續跟着,最終還與Vinales一起摔出場,整場努力化爲烏有,至於16位起跑的Rins,也成功挺進至第2集團內,又讓車迷看見Suzuki的競爭力

▲Morbidelli前半場表現不俗,可惜最終因意外轉倒未能完賽。(圖/翻攝自MotoGP)

比賽進行至末段時,Marquez在前方領先超過12秒,穩穩拿下冠軍,而頒獎臺的競爭全落在Rossi與Dovizioso身上,最終Rossi在最後1圈第7彎奮力一搏,超越對手搶在第2位衝線,成功拿下本站亞軍,Dovizioso則以季軍作收。

▲Rossi全場都在與Dovizioso競爭,最終成功拿下亞軍。(圖/翻攝自MotoGP)

阿根廷站結束後,Marquez以45分在年度積分榜上領先,Dovizioso則以41分緊追在後,Rossi以31分排在第3位,Rins則以24分排在第4位,前4名就有4家車廠,也意味着今年會是競爭激烈的1年。

▲Marquez最終以9.8秒的領先(還有刻意放慢),成功拿下本站冠軍。(圖/翻攝自MotoGP)

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