兩岸大三通將滿10週年 簽署協議的江丙坤來不及見證
▲江丙坤夫婦、陳雲林夫婦抵圓山大飯店。（圖／陸委會提供，下同。）
兩岸「大三通」（通航、通商、通郵）今年12月15日滿10週年，遺憾的是，當年與對岸簽署相關協議的海基會前董事長江丙坤於10日晚間辭世，享年85歲，見證不到即將展開的一系列紀念活動。
江丙坤2008年5月26日接任海基會董事長，當時是第二次政黨輪替，海基會、海協會已中斷協商談判10年，關係近乎冰封。江丙坤6月11日就率團前往北京，與海協會會長陳雲林舉行會談（第一次江陳會談），協商「兩岸包機」「大陸居民赴臺」兩項議題，也恢復兩岸兩會間的往來，重啓制度性協商。
第一次會談後，兩岸氣氛改善很多，陳雲林於同年11月4日來臺，江陳二次會談，協商兩岸包機直航、兩岸海運直航、兩岸全面通郵等議題，江陳也在會上簽署了「空運直航」「海運直航」「郵政合作」以及「食品安全」四項協議，也就是全面開啓「大三通」的關鍵協議。
▼江陳八會，江丙坤、陳雲林會前握手。
江陳二次會談簽署的協議2008年12月15日開始生效，兩岸正式達成直接空運直航、直接海運直航、直接通郵，進入「大三通」的時代。
回顧大三通剛開放時，臺商們都相當欣喜，因爲過去兩岸不能直飛時，飛機需要繞經香港飛航情報區，直飛以後，航路截彎取直，桃園至上海的航程縮短至不到2小時，節省了時間，也節省40％至45％燃油成本，旅客及航空公司每年就可以省下新臺幣30億元以上。
▼兩岸直飛後，節省了很多時間成本。（圖／CFP）
海運直航後，船舶航行兩岸不須再經石垣島或香港彎靠，每航次可節省航行時間約16至27小時，節省運輸成本15％至30％，加計彎靠第三地簽證費，每航次節省新臺幣30萬元，每年至少可省下新臺幣12億元以上。航運時間、成本的節省，也提高了臺灣商品的出口優勢，像是水果，就因爲保鮮度的提高，出口數量大大提升，光是廈門的進口量，就在3年內成長了6倍。
「大三通」即將滿10週年，大陸方面也相當重視，正策劃一系列的紀念活動，將請來當年三通業務的推動者，並拜訪幾個重要的通航點，可惜的是，背後的大功臣江丙坤卻來不及見證了。