歷時1445日! 蘇花改「最長」觀音隧道3日全線貫通

蘇花觀音隧道南下面貫通。(圖/公路總局提供)

記者賴文萱/臺北報導

10點40分,在爆破聲中,蘇花改最長的觀音隧道南下線上半斷面3日全線貫通!繼去年11月14日北上線上半斷面全線貫通後,蘇花改工程再度邁向新里程碑。全線貫通的觀音隧道長度達7.9公里,未來通車後,南澳和平車程不用10分鐘就能到。

總統馬英九行政院長張善政交通部部長建宇等赴工地主持貫通爆破儀式,在數聲巨響後,蘇花改觀音隧道南下線上半斷面終於全線貫通。馬英九施工團隊成員握手打氣,並致贈紅包,感謝施工團隊使蘇花改工程邁向新里程碑。

▲總統馬英九與行政院長張善政、交通部長陳建宇親赴貫通現場。(圖/公路總局提供)

全線貫通的觀音隧道長度達7.9公里,爲蘇花公路改善計劃中最長的隧道工程,公路總局表示,施工團隊利用臺鐵閒置的舊北迴隧道,由主線打設4個施工橫坑,推進主線開設多達14個工作面,同時克服困難的觀音及樟樹斷層變質岩區,北上線去年11月14日全線貫通,在歷時1445日後,3日完成南下線全線貫通。

▲蘇花改觀音隧道貫通儀式。(圖/公路總局提供)

觀音隧道與相鄰之穀風隧道由60公尺長的鼓音橋連結成相當於12.6公里長的長隧道,完工後將是國內僅次於雪山隧道之第二長公路隧道,爲蘇花改整體計劃的關鍵工程,這次觀音隧道全線貫通,對於南澳和平路段於107年通車目標意義重大。

觀音隧道北上、南下線全線貫通之後,會繼續隧道後續的工程,而接下來的穀風隧道北上、南下線預計6月及8月貫通,未來蘇花改工程計劃中蘇澳-東澳段目標106年底通車,原先行駛總長由20公里縮短至9.8公里,能快約20分鐘,南澳-和平段預計107年底通車,由23公里縮短至20公里,10分鐘內就可到,和中至清水段則預計108年底通車。