“嵐圖”已繪，“猛士”出征！東風猛士要做最硬核的新能源越野車

8月27日，東風汽車集團在嵐圖之後，再次帶來一個全新的新能源品牌——猛士。

與嵐圖的商務居家定位不同，猛士品牌相當的硬核，而且是建立在新能源電動化、以及全面智能化下的全新越野車技術產品路線。猛士品牌以極具力量感的立體字母“M”爲標識，視覺上有種變形金剛（參數丨圖片）風格；M TECH智能電動越野架構，擁有滑板式越野平臺MORA，最多4電機1000馬力的MEGA POWER，以及全地形解決方案M ATS；明年猛士將推出首款量產電驅動越野SUV M TERRAIN，提供純電動和增程式兩種動力配置。

明年將會上市的新車M TERRAIN（概念車暫用名，正式名或爲 逆行者），有着極爲硬核，甚至有些朋克風格的越野化外觀設計，與末日類電影中的交通工具非常類似。

根據猛士官方說法，M TERRAIN採用了東方醒獅的設計理念，外觀輪廓見棱見角，有着非常多的凸起和尖刺造型，看起來攻擊性十足。同時在越野實用性方面新車也有着非常專業的原廠設計，例如前中後三把差速鎖、前後極大的接近角和離去角、車頂射燈、拖車掛鉤、最高150mm的升降的空氣懸架和AT輪胎等等。

作爲一臺新能源智能電動化越野SUV，M TERRAIN當然也有着非常多的創新。新車同級首次配備了後輪轉向功能，不僅可以將轉彎半徑降至5.1米，更提供了越野屬性的“蟹行模式”。此外，通過與地平線的合作，M TERRAIN還有着足夠前沿的智能化水平，除了常見的駕駛輔助、自動泊車外，其還可以通過前視攝像頭感知路況，配合全地形智能越野系統來進行自動的駕駛模式調節。

動力方面，M TERRAIN將提供純電動和增程式兩套動力系統。官方演示的純電動系統中，新車使用了前後同軸4（2+2）電機驅動，最大馬力達到1000Ps，輪上扭矩達到16000Nm，可以拖動這臺3噸左右的大傢伙在4.2秒完成破百加速。

電池組的總能量和續航能力暫時還未公佈，但是已知的是M TERRAIN純電版將採用上下雙層電池佈局形式，可以極大程度的提高帶電量（也是自重較大的原因）。畢竟如果進行越野行駛，更多的電池能量就是安全可靠的保障。另外，M TERRAIN也提供了外放電功能，這項功能對於具有戶外越野屬性的汽車來說簡直是必不可少的配置，可以很方便的解決野外用電問題。

編輯總結：長城坦克、吉利雷達之後，東風汽車也開始聚焦民用化的硬派越野產品上了。爲什麼要強調民用化，對東風稍有了解的朋友可能都清楚，東風汽車作爲中國軍用車輛的供應商之一，“猛士”這個名字此前是真正用在軍事車輛上面的。如今，猛士藉助東風集團在電動化和智能化方面的技術積累，以新品牌的形式開始面向大衆，不僅爲東風汽車開闢了一個全新賽道，也是讓消費者瞭解東風汽車核心技術能力，體驗國產品牌如今硬實力的最佳方式。