柯P唱雖輕軌好中肯? 房仲:沿線4站房價年跌逾一成

新北市淡海輕軌-淡海新市鎮站。(圖/新北市提供)

記者陳佩儀臺北報導

臺北市長柯文哲日前一番「淡海輕軌會虧到不省人事」言論,引起各界熱議,有房仲調查了淡海輕軌站點近兩年住宅行情,發現沿線各站點中僅3站在漲,其餘6站全跌,而下跌的站點中,有4站跌幅逾一成,房仲研判應該是周邊機能未到位,在房市多轉空之際,價修才最明顯。

臺灣房屋智庫統計淡海輕軌站點近兩年住宅行情,沿線10站點中,扣掉交易量過少的淡金北新站,僅3站在漲,其餘6站房價都在跌,而下跌的站點中,有4站跌幅逾一成,分別爲濱海義山站13.6%、崁頂站10.8%、淡江大學站10.7%以及淡海新市鎮10.6%。

臺灣房屋智庫發言人張旭嵐表示,新市鎮推案量大,綠山線後段因爲生活機能未到位,在房市多轉空之際,價修也最明顯,除了輕軌兩線交界沙崙站之外,其他站的跌幅都達一成以上。

臺灣房屋淡水新市鎮加盟店店東杜仟惠也指出,3年前房市多頭時期,淡海平均單價新臺幣25~28萬元,高級預售建案甚至喊到4字頭;不過目前的價格已下修約15%,新成屋平均單價20~25萬元。

▲新市鎮推案量大,綠山線後段因爲生活機能未到位,在房市多轉空之際,價修也最明顯。(圖/記者葉佳華攝)

至於上漲的3站,以淡水行政中心站漲3%最多,張旭嵐說,淡水行政中心站,在淡海新市鎮核心,鄰近大賣場,在新市國小學區,淡水行政中心遷入後,生活機能大幅提升,周邊商家也逐漸進駐,可以說是輕軌沿線點燈率最高的區域,這也顯示除了軌道經濟綜合性的生活和商業機能纔是穩定房市的良藥

淡金鄧公、濱海沙崙則分別小漲2.2%和1.5%,張旭嵐分析,淡金鄧公站離捷運淡水站較近,鄰英專路商圈,生活機能便利,較能吸引自用族羣購買,房市支撐力足夠;濱海沙崙站在輕軌綠山線和藍海線的交會,2016年新案交屋潮些微拉高均價,實際上產品價格和2015年差異不大。