殲-20霸氣外掛4個副油箱 轉場航程外傳可達6500公里
大陸中心／綜合報導
大陸殲-20研發即將量產，成爲下一代解放軍最具威嚇的主力戰機，近日更被拍到疑似使用拓展外掛架，懸吊4個副油箱進行試飛，雖然照片相當模糊，但有人預估轉場航程可達驚人的6500公里，也就是說，配合搭載的4枚PL-15或PL-21導彈，可以有效遠距獵殺「敵方」的預警機與加油機。
新浪軍事網今天報導，網路媒體近日刊登了相關照片，儘管很模糊，但如果屬實，也就意味殲-20基本武器雖然安置在機腹內，但也有4個翼下掛點，可用於在非匿蹤狀態掛載副油箱和武器。
殲-20是由成都飛機設計研究所研發、成都飛機工業集團生產，屬於第五代的重型匿蹤戰機，第一架驗證機在2011年1月11日進行首飛。它採用全動鴨翼及垂尾和DSI進氣道，搭載多種防偵測的配備，最大特徵包括機頭和機身的橫切面呈現五角形、外傾斜的雙垂尾、帶鋸齒邊空中受油管收納艙、彈艙和起落架艙艙門、鍍膜整體座艙蓋、使用匿蹤特種塗料等等。
▼殲-20被拍到疑似外掛4個副油箱。（圖／翻攝自大陸網站）
殲-20是中國首駕裝備整體座艙蓋的戰機，研製團隊希望使用「漸次懸拉」、「真空輔助」的技術，實現整體座艙具備透明的效果、鑲嵌式過渡邊緣連接、柔性吸附定位高精度孔位加工，以及複雜曲面均勻膜系鍍制等系列技術，讓中國成爲繼美國之後，第2個擁有研製透明件技術能力的國家。
據估計，這款戰機長約22公尺，翼展約14公尺，可以提供較大空間佈置內置彈艙和油艙。由於較大的燃料酬載，比較適合遠航作業，但也因爲機體相對龐大，必須配合較大推力的發動機。這款戰機在設計上，沒有選擇和美國的F-22或俄國T-50的常規模式，而是採用雙激渦流升力體邊條翼鴨式氣動佈局，這種設計能夠讓飛機擁有更加優秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，較大的瞬間攻角與滾轉率。
它最大的缺點是最大攻角與持續攻角的矛盾性，不過雙激渦流可以平衡這項缺陷。此外，鴨翼偏轉時容易產生較大的鏡面反射回波，這對機頭向RCS影響甚至比常規設計的飛機還要嚴重，雖然它擁有較佳的低可探測設計，但尾噴口的匿蹤處理仍然不如F-22。