導彈外露突出機身 殲-20側彈艙「半外掛」獨步全球
中國首款隱身戰機殲-20宣佈加入作戰部隊後，媒體高度關注其武器掛載話題，日前更曝光該機的開艙全圖。從照片可看出，殲-20側彈艙採用獨步全球的「半外掛」，這樣的作法不僅對隱身和氣動性能破壞達到最小，同時整體外露的導彈突出機身，更方便導彈導引頭搜尋目標，可說整體設計更優於美國F-22。
《央視》曾在報導中首度展示殲-20地面武器掛載鏡頭，以副彈艙的高度判斷，裝卸霹靂-10近距格鬥空空飛彈應採用三人制人工裝卸方式，加上該機機腹部較爲平坦，可讓搭配的掛彈車直接從飛機尾部方向推入，並將飛彈託舉至內部，整體的流程與美軍F-22進行地面裝卸AIM-120/JDAM一致。
綜觀全球已服役的五代機設計中，只有F-22和殲-20採用腹部主彈艙+機身兩側側彈艙相結合的做法。其中主彈艙容積較大，主要用來掛載體積較大、翼展較長的彈藥，如遠距、中距空空導彈、精確制導炸彈、反輻射導彈或空射巡航導彈等；而側彈艙容積較小，主要掛載近距格鬥導彈。
▼殲-20裝卸霹靂-10採用三人制人工裝卸方式。（圖／翻攝自微博／jetfight2000）
但即便這兩款美中最先進戰機都擁有側彈艙，實際其設計上有很大的不同。《新浪軍事》深度分析，F-22側彈艙的艙門爲兩片式設計，內部的導彈掛架上裝有一個摺疊機構，平時摺疊收納。發射時，上下兩片艙門分別向上下開啓，然後導彈掛架的摺疊機構打開，將掛架伸出彈艙，導彈直接在掛架上發射。等導彈發射後，掛架收回，艙門關閉。
至於殲-20側彈艙的艙門採用向上旋轉的單片艙門，內部的導彈掛架利用翻轉式設計，可通過鉸鏈式作動機構向下反轉。發射時，彈艙門向上打開，導彈掛架向下翻轉到彈艙外部，然後艙門關閉，只把導彈和掛架露在外面，形成獨特的「半外掛」設計。
也就是說，F-22在格鬥時側彈艙必須一直開着，而殲-20卻可以關閉艙門，只把導彈留在外面。如此一來，明顯殲-20的做法對隱身和氣動性能的破壞最小，同時導彈整體突出於機身，更方便導彈導引頭搜尋目標，導彈在發射後也能更快遠離載機，進而減小高溫尾流對機身隱身塗層的傷害。
大陸知名軍事博主「烏龍防務評論」也曾指出，隱形戰機爲了儘可能減少雷達回波，降低被敵機雷達截獲的機率，甚至把彈艙的艙門邊緣都進行鋸齒隱形處理，此時側彈艙打開時間越長，雷達截面會較長時間內增大，「殲-20通過巧妙的側彈艙掛架設計，規避了這個缺陷。」明顯殲-20在側彈艙設計上優於F-22。