吉利高級副總裁楊學良呼籲車企擺脫內卷，走出內卷怪圈

IT之家 7 月 13 日消息，2024 中國汽車論壇於 7 月 12 日在上海召開，會議圍繞着汽車行業的熱點問題、重點話題展開討論。

吉利控股集團高級副總裁楊學良今日在參加“2024 中國汽車論壇”時提到，行業內目前出現的很多亂象，都跟汽車內卷脫不開干係。

他表示，內卷是一個貶義詞，內卷是一種壞現象，內卷是不健康競爭的代名詞。雖然大家都不願意內卷，都希望有一個健康的競爭環境，良好的法治體系，但由於有些企業首先發起了內卷行動，敢於挑戰法律高壓線，敢於突破道德底線，並因此取得先發優勢，而其他企業只能被動地捲進去，被動地成爲內卷的一分子。

他指出：內卷的結果就是讓參與內卷的各方共同走向失敗，最終因失血而共同死亡。他希望“卷”這個字眼能從中國汽車行業的字典裡消失，“卷”字一日不消，中國汽車就不會真正走遍全球。

楊學良呼籲：必須研究如何擺脫內卷，走出內卷怪圈，走向健康的競爭世界，走上規範的發展軌道，這不僅是一個汽車公司的責任，更關係到整個中國汽車行業的前途命運。

參考IT之家此前報道，乘聯會秘書長崔東樹稱 2024 年 1~5 月降價規模已經超過 2023 年全年的 9 成，超越了 2022 年的降價總規模。

相對於楊學良的觀點，長安汽車董事長朱華榮則認爲“汽車行業的內卷是良幣驅逐劣幣的正常過程，是行業快速回歸良性競爭的最佳方式”；比亞迪董事長王傳福則認爲，“卷”是一種競爭，是市場競爭的本質，“市場經濟的核心就是競爭，市場競爭就是過剩的經濟，只有過剩纔會競爭，競爭才能產生繁榮”，同時他呼籲所有企業家擁抱並參與內卷，爲國家撐起中國品牌，打造世界第一品牌。