即將告別的“陳田村”不會消失的汽配城
●一名小學生放學經過陳田村牌坊。
●雷克薩斯的前擋板，價格在3000元左右。
●檔口員工正在打磨因高溫而變形的發動機外壁。這臺霸道的發動機，經過維修後售價可達1.5萬元。
●一名檔口員工靠在車門拆件上玩手機。
城事調查
貼 近 生 活 激 濁 揚 清
深 入 幕 後 探 尋 真 相
廣州陳田湛隆汽配市場，位於白雲區陳田村。外行人站在機油味瀰漫的村道上，也許還沒有意識到自己所處的地方就是全國最有名的汽配市場———沒有汽車配件是你在這裡找不到的。
這一次，拆遷的腳步終於近了。3月14日，陳田村城中村改造公開選擇合作企業，在廣州公共資源交易中心舉行現場競投會，最終籌劃多時、舊改經驗豐富的富力地產拿下了陳田村改造項目。
滄海桑田，陳田會變。但“陳田佬”不會變。在業內，“陳田佬”指的是配件市場的商戶。1000多家店的汽配江湖裡，他們各有幫派，十多年來你方唱罷我登場。面對拆遷，“隨大流”“跟着人多的地方走”，是他們講得最多的“打算”。
近日來，南都記者多次走訪陳田村，這裡路上載貨的電動三輪車，如魚在水中穿梭。商戶未來何去何從尚不得而知，但影響着幾萬人生計的二手汽配產業，如同呼嘯列車一樣，不會輕易停下。
鉅變前夕
陳田村拆遷的消息喊了很多年了。這對於一個位於白雲新城核心區的“地鐵上蓋村”來說並不意外。從江夏地鐵站A出口步行幾百米，就能到達這個聲名在外的城中村。
陳田汽配市場可謂舉世聞名，這裡是玩老車、經典車和車迷、車圈從業者心目中的“聖地”。這裡有上千家汽配店，並不光亮的店鋪裡擺着來自國內外的二手配件。江湖傳聞，這裡沒有你找不到的汽車配件，被戲稱爲“男人的天堂”。瑪莎拉蒂、保時捷、奔馳、寶馬等豪車配件均能在這裡以比4S店便宜很多的價格淘到。如今，神奇的陳田汽配市場，終於要迎來告別。
出租屋林立，電線網密佈，陽光被斬斷，走進巷子裡，昏暗中潮溼的黴味撲面而來。一個百貨店老闆用白紙寫了幾個字，“告別陳田村”“清倉減價”，貼在門楹上。她覺得這樣總能吸引到一些顧客。就連村民用來充電的充電寶上都印有“邁進富裕新陳田”——— 據說是村委發的。
據瞭解，陳田村改造範圍總面積62.61公頃，總投資估算約105億元，其中改造成本達73.96億(具體以實際發生爲準)。
今年初，廣州公共資源交易中心掛出陳田村城中村改造公開選擇合作企業公告。從公告看，陳田村將採用自主改造模式，並通過公開方式擇優選擇合作企業開展全面改造工作。通過全面改造，陳田村將打造白雲新城連片綜合開發改造示範區，建設“雲山西麓宜居宜業優質城區”，形成“集約緊湊，疏密有致”的城市空間。
隨着合作企業的確定，陳田村城中村改造工作將進入全面的實施階段。陳田村，將如同獵德村、楊箕村一樣，真正融入城市的發展規劃中。舊陳田，即將成爲歷史。
無所不能的“陳田科學家”
拆遷的消息傳入汽配店老闆周志康的耳朵時，是三年前。陳田，是這個來自湖南衡陽25歲小夥子高中畢業後打工的第一站。如今這家叫做“廣州奧運汽配”的汽配店，是他去年花費不到10萬元開的。今年3月，陳田村拆遷的準確消息落地。
據瞭解，廣州陳田湛隆汽配市場所處的地塊，是最先拆遷的部分。有商戶說，要在5月30日前全部撤離。至於何去何從，周志康說“哪裡人多就去哪裡”。大部分受訪商戶並沒有太爲搬遷擔心，“跟着大夥走”是他們的態度。
今年28歲的賽車手古力在17歲的時候就知道陳田村。他是地地道道的廣州人。他把車當做自己最重要的愛好，也因此從事着相關行業。年紀輕輕的他經營着一個汽車改裝廠，每隔兩天就要去一趟陳田入貨。“你不需要擔心這個行業沒有了，那麼多人靠它搵食。”古力堅定地說，“最多搬去一個租金更貴、交通不便的地方。”
古力說，購買二手配件，自有其優缺點。“優點就是快、便宜，能想到或者想不到的都能夠在這裡找到。”他感嘆，有一些舊式豪車，甚至還沒上市的車的配件這裡都有。在陳田，除了報廢和事故車拆車件，還有一些走私和副廠車件。這是一個灰色地帶，也魚龍混雜，不是行家看不出門道。
陳田汽配市場衍生了很多產業，物流、維修、培訓……這1000多家商鋪帶動着陳田村的經濟，影響着幾萬人的生計。這裡也有被稱爲“陳田科學家”的汽車維修師傅。城裡傳聞稱，某位特斯拉車主，由於汽車電池組出現故障，不走索賠途徑，直接把車開到陳田，讓“陳田科學家”更換電池組，經過一晚上的時間，把特斯拉完美修復。
“更多的是懷念，以後能夠跟孩子聊，還能說爸爸曾經在這裡留下過足跡。”面對陳田汽配城的搬遷，古力坦言，城市發展，世事變遷，悲歡離合都很正常。
“陳田佬”的江湖
在業內，“陳田佬”指的是配件市場的商戶。有人的地方就有江湖。汽車配件行業邋遢而辛苦，在古力看來，少有廣州本地人做此行。這裡商戶大多是外地人。在陳田打聽打聽便知，“湖南幫”主要是做奧迪大衆，“福建幫”主要是做日系車，而“江西幫”則主要做高端德系車。
“都是老鄉帶老鄉。”湖南伢子周志康解釋“幫派”的原因，“老鄉比較團結，也會做生意。”他翻了一下手機，一個湖南商戶微信羣裡有100多號人。
“渠道擺在這裡，既然老鄉一直做的這種配件，那麼拿貨也便宜一些。”古力說。
3月25日晚，南都記者走訪至一家面積約幾百平方米的汽配店。這家店是由文強(化名)和嘯虎(化名)兩人合開的，門口掛着兩個店招，分別爲“新南亞汽配”和“奧之衆汽配”。嘯虎說，一個月交給房東的租金就三萬多，不合一起怎麼吃得消？這家店主打豪車二手汽配件，當然其他品牌的也有。
在店門口，文強正在翻新一個瑪莎拉蒂G hibli的二手車前槓。“原裝廠的還是好。”旁邊幫忙的人看着配件的細節，摸了摸，“比4S店便宜好多倍。”據文強介紹，這是一家汽配廠預定好了的，弄好之後能賣兩萬多元。“現在生意是越來越不好做了，因爲網絡發達信息透明，價格也透明。”他說。
“每天像只牛一樣！”文強圍着這塊豪車前槓轉，不小心打爛了一瓶天那水，空氣中很快就散發着刺激性氣味。他已經在陳田汽配城呆了很多年，來之前是在“老家務農”。
這裡的老闆都有一個共同特點———雙手很髒，收工的時候，大家都在門口用洗潔精洗手，得洗很久才能洗乾淨。這天晚上文強忙到了8點半才下班，因爲要趕着給客人出貨。
錦標修理廠老闆麥木旺一出社會就幹這個行業了。他回憶，剛出來的時候陳田跟他的農村老家很像，有很多荒田荒地。“外國人都來這裡買配件，就證明這個地方是全世界都知道。感覺有點榮譽感吧。”面臨搬遷，他才意識到有點傷感。“很捨不得，我們都是在這裡從打工到經營，做老闆，從沒結婚到結婚，到生小孩。”麥木旺說，“期待新的汽配城能給我們一個落腳的地方。”
陳田村汽配店老闆一般也在陳田村裡租住農民的自建房，隨着拆遷，他們的居住場所也會發生變化。村裡的公告欄上，仍貼滿招租廣告，單間、一房一廳、兩房一廳……許多人曾把這裡作爲開啓夢想的落腳點。就像當年第一家落戶陳田村的汽配商戶一樣，18年來，他們以旺盛的生命力在此生根發芽。
賽車手古力說，不用擔心“陳田佬”的未來，陳田汽配城會消失，但“陳田佬”不會。人在，汽配城就在。
進展
汽配市場搬往何處？4月8日或有準確消息
南都記者從一份由廣州市湛隆汽配市場管理處出具的告知書中獲悉，“爲了配合政府的拆遷工作，保障全體商戶的相關利益和搬遷安置，延續二手汽配產業的持續發展，湛隆公司本着爲全體商戶負責的態度，結合地理位置、承接時間、經營成本、經營配套、未來發展等各項指標綜合考慮比對，將於2019年4月8日正式向全體商戶公佈湛隆新市場的準確位置及安置方案。”
汽配城中近1000家汽車經營戶，門面大都只有20-30平方米，不過許多經營戶還有100-1000平方米的舊件倉庫，但也存在產業低端、無環保措施等問題。南都記者獲悉，在未來改造中，以陳田汽配城爲主的地塊將採取T O D集聚開發模式。
陳田村明確今年啓動拆遷，採取全面改造模式暫定分爲二期建設。改造範圍總面積62.61公頃，其中建設用地62.59公頃，需落實農用地轉用指標的0 .02公頃農用地。
要打造白雲區中軸線上宜居宜業的優質城區，與完善道路建設息息相關。據南都記者瞭解，本次改造中，將重點打通雲城東路延長線陳田路段，連通白雲新城；拓寬陳田中街、陳田北街、陳田南街這三條聯繫空港大道和白雲大道間聯繫的東西向道路；對叢雲路在本次改造範圍內路段進行拓寬和市政化改造，有效改善陳田村範圍及白雲大道路段的交通問題，緩解交通壓力，方便村民出行。
延伸
閱讀
白雲區文遺辦業務部部長冼永成曾爲陳田村寫過村史。他向南都記者介紹，陳田村始建於南宋，因陳姓族人先遷至此，後陸續李氏、蕭氏族人搬來一起聚居而形成，因陳姓村民先遷至現址，故取名爲陳田村。
陳田村是典型的城中村，外來人口要遠遠多於本村人。村裡傳統經營以農業種植爲主，如今以廠房出租爲主。村民主要收入來源有村集體經濟分紅、房屋租金。
陳田村的交通四通八達，105國道(白雲大道北)、空港大道(即廣雲路)、黃石北路、黃石東路從村旁經過。“村民不常在村裡的，很多都買了附近的商品房。”冼永成說，村民們只是偶爾回來收租。
走在陳田村內部，可發現尚有不少傳統廣府民居。據冼永成統計，陳田村現存宗祠兩座，分別爲蕭氏宗祠和李姓分房祠。其中，蕭氏宗祠始建於1944年，佔地面積260平方米，屋頂使用瓦片、木樑建造，牆體使用泥火磚，現仍作宗祠使用。據瞭解，包括南約街門樓在內的建築將進行原址保護及修繕。
採寫：
南都記者
蘇海倫 趙明
攝影：
南都記者
陳輝(除署名外)