紅包給多才能考駕照 大陸潛規則變行規
近日，廣東省湛江市公安局車管所原所長樑志雄涉嫌受賄被移送檢察機關，全所42名駕駛證主考官全部涉案，目前三人逃匿，其餘39人合計上繳「紅包」高達2100多萬元(人民幣，下同)，其中繳最多的學員繳了140多萬元，此案件揭開存在多年的駕考系統的「腐敗食物鏈」。
根據《新華網》報導，湛江市紀委辦案人員收「紅包」的方式主要有兩種：一是駕校直接向學員收取額外費用，由業務員交給考官，業務員專門負責「溝通」駕校和車管所的關係；二是教練直接向學員收取，轉交給考官，教練或者考完試將錢放在考官的車內，或者一起吃飯時給錢。學員與教練之間、業務員與考官之間，串起了一條駕考系統的「腐敗食物鏈」，教練是否被允許在場邊甚至是跟車指導，就看與教官平常的「溝通」情況。
「駕考合一」是目前大陸通行模式，採駕訓學校對學員全程負責的制度：除駕駛技能培訓外，還負責安排學員到車管所考試，並最終通過考試、取得駕駛證。駕訓學校能得到多少考試名額給學員考試，則是依車管所分配狀況。
近年來大陸經濟起飛，對於考證需求暴漲，有的學員甚至等候1年都無法考試，因此如何向車管所爭取更多的名額，成爲所有駕校的「命根子」。這是駕校疏通車管所、教練巴結考官的原動力。而爭取駕校儘早安排考試、爭取考官「通融放行」，成爲學員向教練和考官「進貢」的原動力。
湛江市紀委調查發現，收受「紅包」都有明碼標價：樁考科目100元，9選3科目小車200元、大車300元，路考科目300元。「潛規則」竟然逐漸成爲「行業規範」！
紀委辦案人員發現，考官大多都有一種心態，「全國都在收，大家都一樣，爲什麼單單查我？」即使是車管所原所長樑志雄，也表示「其它地方都差不多。」因此當地專家學者建議，推行駕考分離、自主預約，打破行業性壟斷，以此斬斷駕校與考官間的利益鏈。