豪華中大型SUV 捷尼賽思GV80預售57.68萬起

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本站汽車4月19日2021上海車展現場報道 捷尼賽品牌正式登錄2021上海國際車展,向中國消費者詮釋品牌獨有的豪華理念,展示別具一格的設計語言,以及表達品牌在中國發展的決心和誠意。在捷尼賽思展臺上,中大型SUV捷尼賽思GV80正式亮相,並公佈了其在中國市場預售價,分別爲:豪華版57.68萬、旗艦版66.88萬。新車定位於中大型SUV,搭載2.5T、3.5T兩款動力;產品對標寶馬X5(參數丨圖片)、奔馳GLE和奧迪Q7等車型。【加入車友羣,添加官方微信:autolive66】

※捷尼賽思品牌車展信息觀展指南

地點:位於上海國家會展中心6.2號館

時間:發佈會爲4月19日10:40-11:00

GV80——捷尼賽思首款豪華SUV

作爲捷尼賽思首款豪華中大型SUV車型,GV80代表了捷尼賽思品牌銳意進取、敢於突破的精神內核動感與優雅以最佳比例注入了強健穩重的SUV車身,賦予外觀及內飾極其鮮明的個性。

內飾設計沿用捷尼賽思品牌獨有的“餘白之美”設計理念,其靈感源自韓國當代極簡主義的空間哲學,將優雅的格調盡顯於方寸之間。在G-Matrix菱格元素的襯托下,專屬於GV80的“空間奢華”概念,重新定義了SUV座艙開闊從容的空間體驗

※捷尼賽思品牌簡介※ NEW

2015年起,捷尼賽思作爲獨立豪華品牌正式成立。在品牌向全球豪華汽車市場穩步擴展的過程中,質量、安全和設計方面已獲得衆多國際獎項的認可。2020年J.D. Power車輛可靠性研究(VDS)中,捷尼賽思品牌整體排名第一,G80車型在中大型豪華汽車排名中位居榜首。

作爲品牌全球化發展的重要節點,捷尼賽思將於2021年正式進入中國市場。通過引進兼具“動感的優雅”與尖端科技的車型,將捷尼賽思品牌特有的豪華理念融入中國消費者的生活,積極開拓市場並致力於打造獨具特色的全新豪華汽車品牌

【新車知識點】NEW

1.以力量打造魁梧車身

新車延續捷尼賽思品牌的最新家族化設計,其中前臉使用了尺寸誇張的五邊形鑽石中網,配合兩側修長的LED大燈組顯得十分大氣。同時,新車的車身長寬高分別爲4945、1975、1715mm,軸距爲2955mm;整體觀感十分魁梧。另外,新車的車側線條也遵循傳統SUV的造型,保持着這個級別應有的穩重和力量感,而在選裝22英寸輪圈之後也進一步增添了其豪華質感。最後,新車的尾部也延續了家族化的設計元素,如辨識度較高的分體式尾燈、依舊五邊形的鑽石尾排等。

輕量化和高剛性

捷尼賽思全新GV80的車身結構採用熱壓高強度鋼,同時車門、引擎蓋、後擋板上則採用了輕質的鋁合金材質打造;從而可實現更輕的整備質量和更高的剛性。

2.以優雅構建韓式豪華

捷尼賽思全新GV80的內飾注重“白色空間之美”,這是優雅的韓國建築哲學特徵。“豪華空間”的概念以G-Matrix圖案爲主題,定義了GV80座艙的開放感。新車的內部通過貫穿式的中控佈局和扁平的風孔強化了車內的寬大感。而14.5英寸中控屏不僅尺寸足夠寬大,還支持分屏顯示車輛信息、娛樂信息,美觀且易於使用。另外,韓國工程師還有意減少中控臺物理按鍵,並配備了Genesis Integrated Controller系統以便用戶進行手寫輸入

3.以科技優化用戶體驗

無論是日常出行,還是節假日出遊,全新GV80都可通過其配備的智能AR導航系統減輕用戶的行駛壓力。智能AR導航系統不僅可以在實際駕駛中通過圖像信息幫助駕駛員識別道路,還可將前置攝像頭拍攝的畫面顯示在中控屏上。

另外,新車還配備了道路主動降噪(RANC)系統,該系統可大大降低車輛駕駛中的路噪;不同於隔音材料和車身結構的物理阻隔噪音,RANC可通過實時分析路噪並在0.002秒內生成反相聲波,以達到主動降噪功能

值得一提的還有新車所配備的智能運動座椅(駕駛員座位),座椅中配備了7個按摩氣囊,可根據駕駛時長來主動爲駕駛員按摩以緩解疲勞。另外,新車前排座椅還配備加熱和通風功能,以及椅背上的第二排老闆鍵

新車在主被動安全配置上也十分豐富,新車配備有先進的駕駛員輔助系統(ADAS),其中比較領先的功能包括:帶學習功能的智能巡航控制(SCC-ML)、公路駕駛輔助系統II(HDA II)、前方防撞輔助系統(FCA)、盲區防撞輔助系統(BCA)、後方防碰撞輔助系統(RCCA)、駕駛員注意力警示系統(DAW)等;同時新車還標配10個安全氣囊,其中一個氣囊被放置在前排成員中間,以減輕碰撞時的車內成員間的衝擊。

4.兩款動力都很澎湃(北美市場)

新車在北美市場販售車款提供兩種汽油發動機,分別爲2.5T和3.5T V6,最大功率分別爲309馬力和358馬力;而在韓國和歐洲市場,新車還額外提供3.0T V6柴油發動機,最大功率282馬力,峰值扭矩588牛·米;新車全系均標配8AT變速箱。新車低配爲後輪驅動,高配車型可選裝(帶後軸電子限滑差速器)全時四驅系統。