韓範出新 20萬B級車索納塔的設計美學
本站汽車綜合12月10日報道 近年來，各國汽車設計風格有了越來越醒目的區分，比如美系汽車採用超大尺寸的車廂規格、越級尺寸的輪轂和大面積鍍鉻裝飾亮條增加車輛的外觀競爭力，而德系汽車大多打破傳統，不再應用激進的外觀造型，再看日系車則越來越願意使用靈動硬朗的線條。而近年來在汽車外觀設計越發越受歡迎的韓系汽車，向運動風格轉變，以極具個性的外觀設計贏得了不少消費者的青睞。
汽車設計依託傳承
如果回顧韓系汽車工業發展史，可以說韓國汽車外觀工業設計的創意性十足。早期，韓系汽車在逐步建立相對獨立的汽車工業體系的同時，積累了大量的車輛外觀設計經驗，在近年來形成了自成一派的汽車外觀設計體系。相信不少車友還能依稀記得 “流體雕塑美學”設計，震撼和驚豔了一批受衆，而第十代索納塔（參數丨圖片）的上市，給B級車市場帶來了一股新的活力。
初見第十代索納塔可以用驚豔來形容。回顧1985年第一代索納塔的外觀設計，就站在當時汽車方形設計的巔峰，有棱有角的粗獷線條成就了一代明星車型。此後，索納塔便開始在外觀設計上獨樹一幟，從第四代索納塔首次更換中網設計，到第八代索納塔應用了全新的設計語言，再到第十代索納塔採用了感性運動Sensuous Sportiness的設計語言，按照東方人審美重構外形設計，都不難看出第十代索納塔的驚豔外觀。
得益於第三代i-GMP平臺通過優化車身佈局，使得第十代索納塔有了短前懸，長機艙，矮車身，大輪轂，長軸距的黃金比例，給外觀設計師的發揮奠定了良好的基礎，也給了設計師更多增加運動元素的空間。此外，第十代索納塔軸距長達2890mm，相比九代車型，車頂降低了30mm，車頭降低了45mm，前懸縮短了20mm，從整體視覺感受來看，能夠給人一種猛禽欠身準備奔跑的形象。
在外觀細節上，第十代索納塔的日間行車燈算是給了消費者一個驚喜。第十代索納塔採用了少有的日行燈+鍍鉻飾條的漸變式設計，是描繪出車身最美線條的點睛之筆。不少車評人對漸變式LED行車燈設計抱有好感，很容易給那些追求潮流的年輕人們灑下種子，稱得上是性感兼運動的代名詞。
汽車設計流行這樣一句話：一低遮百醜。低矮的車身除了帶來更好的操控，也會帶來更強烈的視覺衝擊感，往往引來行人的注目禮。除了貼地飛行的超跑，即使買菜車一降低高度，身份和腔調也就自然高八度。塑造“低姿態”的方式之一就是增大輪轂，第十代索納塔採用了19寸的大輪轂，家族式的雙色十輻設計讓人感覺分外亮眼。另外，索納塔的車身尾部更是採用了將C柱的交匯點大幅向後移動的溜背設計，讓車尾顯得小巧俏皮，線條更加平緩流暢，這樣更能凸顯出高級的運動氣質。需要強調的是，第十代索納塔還在車尾部採用貫通式的尾燈設計，而這種設計往往更容易在車流裡面凸顯而出，剎車燈亮起的時候也格外顯眼，也無意之中降低了追尾事故的概率，可以說是一舉兩得。
和出彩的外觀相比，第十代索納塔內飾的佈局迴歸了簡約風格，相比上一兩代車型變化仍然是十分巨大的。
第十代索納塔的方向盤採用了平底設計，底部連接處爲八字形，雖然沒有三幅式方向盤讓人感覺非常運動，但是簡潔安穩是給駕駛員帶來的感受。中控區域能簡化的按鍵全都用觸摸面板代替，只保留有部分高亮黑物理按鍵，全觸控操作代替了繁瑣的物理按鍵，按鍵式電子換擋美觀簡潔，也增加了中控臺的空間利用率。而曲面雙連屏則是內飾最大的看點。
第十代索納塔的設計美學讓人眼前一亮，讓人對它的駕乘體驗又多了一份期待，而更讓人驚訝的是第十代索納塔的金融政策，我們走訪了幾家4S店，索納塔的購車、貸款、置換的優惠和補貼也非常誘人，30天可退可換，1年9折/2年75折的高保值讓人覺得非常可靠；1至5年購車免息金融方案，還有0首付直接提車的方式，也讓你擁有一臺韓範兒B級車的難度直線降低。
有人說韓系車不光顏值高，更高的還有對未來生活的預期。有車以後的韓範兒生活，相信很多人都有過那麼一瞬間的衝動，而第十代索納塔擺在你的面前時，相信這款韓系明星車型給能夠給你更驚豔的駕乘體驗。