公車司機倒在方向盤上走了 妻打零工女兒休學兼差
臺中鄭姓公車司機過勞死案，家屬24日到臺中地檢署門口設靈堂祭拜，鄭育有一子一女，全家靠他1個月4.5萬薪水過活，女兒難過的說，爸爸開公車將近10年，長期以來都是清晨3、4點出門，晚上11、12點回家，一家人能聚在一起的時間不多，現在有再多的話想說，爸爸都聽不到了。
鄭姓司機先前在臺中客運任職5年多，每天工作近15小時、僅月休4天，期間曾因病危住院，後來轉往捷順交通公司工作；去年11月12日晚間結束載客工作，開回總站後倒在駕駛座、腳還踩住煞車，雖緊急送醫搶救，但兩週後仍告不治。
「趕快跑去那邊看他到底是什麼狀況，然後才發現，原來大哥整個人昏迷不醒了……」，鄭男胞弟說，誰知道大哥這一睡卻再也沒清醒，「其實每一天的休息時間都只有4、5個小時而已，重點是，整個休息時間就是呈現嚴重不足的狀態。」
休息天數少、時間也少，鄭姓司機不光是自己的班，有時候碰上同事休假還要幫忙上班。鄭男胞弟（下圖）表示，「幫同事貼班完，晚上12點下班，隔天往往公司又幫他排早班，早班的話又是凌晨4點的班，這個凌晨4點的班來講，那我大哥他變成2點半就要起牀了，這中間休息的時間可能就只有2、3個小時。」
「3、4點就出門，然後晚上大概11、12點纔回來，大概每天都這樣」，女兒說，爸爸擔任公車司機快10年時間，平常全加鮮少出遊，拍下的生活照不多，有的還是好久以前的舊照。
爲了家人打拼，最後死在方向盤上，公司居然推得一乾二淨，家屬不能接受。鄭男胞弟說，「客運業者公司說這個不是職災，所以他們只按照一般的死亡方式下去做辦理，人都已經死在駕駛座上面了，你們還確定說這個不是職災嗎？」
現在勞保局認定鄭姓司機是因爲職災而死，但鄭家頓失經濟支柱，太太只能到工地打零工，女兒也休學到工廠兼差，即便家中生活步調在鄭男離開後逐漸步上正軌，但失去家人的痛，一輩子都難以癒合。（新聞來源：東森新聞）