高雄輕軌爭議路段動工 恐塞爆
高雄輕軌二階爭議路段2日正式動工，原本就屬於壅塞路段的大順路，南北向原各有3個車道，但爲了配合施工作業，必須佔用雙向各1.5個車道。（洪浩軒攝）
高雄環狀輕軌環差報告上月22日覈定後，輕軌二階爭議的美術、大順路段進入主體工項，捷運局2日正式動工，進場圍設大順一路段施工圍籬，對官方來說，輕軌成圓邁進一大步，但反對的民衆卻怒轟，市府根本還沒跟他們達成協議就動工，令人相當不滿。
今迎上班日 通勤受考驗
輕軌二階爭議路段正式動工首日，施工團隊先將兩側汽車機停車格位塗銷、設置交維護欄、重繪道路標線，並在相關路段懸掛30面提醒民衆大順路施工改道的宣導紅布條，目前也已經將甲種圍籬架設完畢，準備輕軌下個階段的施工作業，高雄市副市長林欽榮預定今日上午前往視察。
原本就屬於壅塞路段的大順路，南北向原各有3個車道，但爲了配合輕軌二階施工作業，必須佔用雙向各1.5個車道，目前大順路南北向都僅剩1快1慢的車道供民衆使用，雖然施工首日因爲是週日，並沒出現嚴重壅塞，但今天是動工後的第1個上班日，上下班尖峰時段纔是考驗的開始。
林欽榮日前在臉書上表示，輕軌二階是繼中博高架橋拆除工程後的市政建設大挑戰，因應工程對交通的影響，他持續召集捷運局、交通局、警察局交通大隊、鼓山公所及統包團隊反覆沙盤推演，推導各種交通課題、車流順進的瓶頸點、用路人的不便，研提各種解決作法及替代方案，就是爲了要讓施工期的交通衝擊降到最低，並請市民朋友、用路人多多包涵，大家一起度過施工期，才能邁向輕軌成圓的百年城市願景。
但反對輕軌二階的民衆對於市府突然正式動工相當不滿，當地居民黃先生無奈表示，市府根本不願傾聽人民的聲音，先前一直在跟他們反應噪音、交通等問題，里長也要求相關團隊召開協調說明會，結果沒開成就算了，卻連任何告知都沒有，就突然開始動工，讓他們既錯愕又無奈，但都已經開工了，還能怎樣。