F1摩納哥站維斯塔潘奪冠 梅奔受重創小漢僅列第7
2021賽季F1錦標賽本週末來到摩納哥，在著名的蒙特卡洛街道賽開始賽季第5站的爭奪，紅牛車手維斯塔潘一路領跑奪得分站冠軍，法拉利車手賽恩斯獲得亞軍，邁凱倫車手諾里斯獲得季軍，佩雷茲、維特爾、加斯利分列4-6位，漢密爾頓在正賽中表現平平，最終僅僅位列第7位，杆位發車的勒克萊爾由於在前一日的排位賽最後時刻撞牆，變速箱出現故障直接退賽，而梅賽德斯車手博塔斯在進站換胎時出現故障，遺憾退賽。
勒克萊爾杆位退賽 維斯塔潘發車守住頭名
在前一日進行的排位賽中，主場作戰的勒克萊爾在比賽中撞牆，正賽開始前由於賽車故障，遺憾退出了摩納哥大獎賽正賽，杆位的發車位置將罕見地處於空缺的位置，原先在排位賽排在第2位的紅牛車手維斯塔潘就成爲在車陣最前列發車的車手。
隨着五盞紅燈熄滅，F1摩納哥大獎賽正式開跑，發車之後，維斯塔潘切線擋住博塔斯，守住第一位的位置，法拉利僅剩的一位車手賽恩斯也守住了第3名的位置，諾里斯、加斯利、漢密爾頓分別處於4-6位，車陣中的車手的排名基本沒有發生變化。
由於蒙特卡洛街道賽實在過於狹窄，賽道上很難找到好的超車機會，第6位發車的漢密爾頓在發車後也未能找到太好的超車機會，在幾圈過後依舊處於第6位。
維斯塔潘連續3次刷新了最快單圈，但依舊沒能甩開身後的博塔斯，芬蘭人始終跟在維斯塔潘身後1.5秒左右的位置。在巡航模式下，大部分車手都按部就班地在賽道上逐步推進，比賽1-10圈，場上始終未出現排名的變化。
比賽進行到第20圈，場上依舊波瀾不驚，只有馬澤平和諾里斯因爲兩次四輪出白線，受到賽會的黑白旗的警告。第22圈，博塔斯向車隊報告，自己的左前胎磨損較爲嚴重，在賽道上也被維斯塔潘越甩越遠，第23圈時已經落後3秒以上。
第3位的法拉利車手賽恩斯已經追到博塔斯身後1秒左右，但狹窄的賽道依舊沒有太多的超車機會，第26圈，博塔斯再次向車隊報告，賽車的左前胎即將磨損殆盡，如果博塔斯比維斯塔潘先進站，也將徹底喪失追趕維斯塔潘的機會。
比賽進行到30圈，漢密爾頓成爲全場第一個進站的車手，出站後排在第8位。1圈過後，博塔斯也進站，但在維修通道中，梅賽德斯的換胎過程中出現意外，博塔斯的右前胎的螺栓出現問題，輪胎始終卸不下來，車隊技師在嘗試了近1分鐘仍然無果，只能選擇退賽。
漢密爾頓一直苦苦追趕的加斯利晚1圈進站，出站後剛好擋在漢密爾頓之前，之前排在漢密爾頓身後的維特爾也憑藉晚進站的機會，出站後直接擋在了加斯利前面，漢密爾頓的排名反而下降到第7位，這也讓漢密爾頓大爲不滿，在車載語音中向車隊大肆吐槽。
第35圈，紅牛車手佩雷茲也進站，出站後排名上升至第4位，也憑藉進站優勢超過了漢密爾頓，在進站前處於第6位的漢密爾頓，在一停窗口結束後，身前的隊友博塔斯退賽，自己的排名反而下降了1位，梅賽德斯車隊在一停的進站窗口中着實遭遇了重大打擊。
波瀾不驚 維斯塔潘奪得分站冠軍
一停窗口結束後，維斯塔潘、賽恩斯、諾里斯分列前三，佩雷茲、維特爾、加斯利和漢密爾頓排在4-7位。比賽進行到第54圈，領先集團已經套圈套到第10位左右的車手，邁凱倫車手諾里斯在套圈隊友裡卡多時甚至有閒心向隊友招了招手。
第59圈，此前一直沒有選擇進站的斯托爾終於進站，出站後依舊排在第8位，斯托爾也憑藉晚進站的策略，順利殺進了積分區。但斯托爾在出站時由於輪胎壓線，將接受賽會的調查。
第65圈，佩雷茲追到諾里斯的身後1秒，兩位車手就領獎臺的位置展開競爭。第69圈，漢密爾頓再次選擇進站，更換輪胎後將對最快單圈的額外積分發起挑戰。
漢密爾頓如願刷出最快單圈，獲得寶貴的額外的1個積分，78圈的比賽賽畢，維斯塔潘第一個撞線，獲得摩納哥站的冠軍，也就此在積分榜上反超漢密爾頓4分，賽恩斯、諾里斯分獲亞軍、季軍，佩雷茲、維特爾、加斯利分列4-6位，漢密爾頓以第7名完賽。