長榮空服罷工落幕 學者贊成罷工預告期勿影響飛安與旅客權利

學者認爲應有3至7天罷工預告期,避免影響消費者權益飛安。(圖/記者湯興漢攝)

記者許展溢臺北報導

長榮空服員昨(6日)和資方正式簽訂團體協約後宣佈結束長達17天的罷工。長榮大學航運管理教授黃泰林分析,落幕最大的關鍵政府積極介入外,這次罷工有一個無形的勝利衝撞檯面上的管理制度,並贊成應有3至7天罷工預告期,避免影響消費者權益和飛安

黃泰林表示,這次罷工結束關鍵主要是檯面下協商機制運作都已成熟,尤其是民營企業勞資僵持不下狀況,政府各部會積極介入協助,才能縮短罷工時程。不過黃泰林指出,以「運輸安全」 爲考量來看,日後應該修法,避免影響到飛安,萬幸的是這次突擊式罷工沒有發生飛安或其他意外等事故,否則業者工會都難辭其咎。

▲學者認爲長榮空服員罷工落幕關鍵是,政府各部會積極協助。(圖/記者張一中攝)

黃泰林說明,罷工期間牽涉到消費者安全及權益,因此在勞資爭議法84條中,罷工要有些機制,建議和自來水等食衣住行行業一樣,也就是「運輸客運業」要朝公共利益方向修法,因此贊成罷工要有3至7天預告期,若沒預告期除消費者不便,重點是潛在會影響運輸安全。

針對這次勞資雙方簽定團體協約,黃泰林認爲,從6月來看,就是朝向資方結果發展,8大訴求看起來跟罷工前的協商差不了多少,工會雖說飛安獎金提高是小勝,但無形的勝利是,衝撞了檯面上的管理制度,可能會對威權式管理的企業文化產生質變,只是大或小就有待觀察,這也纔是這次罷工最主要的獲勝點。

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