高雄港第七貨櫃中心動工 每年增約500萬TEU貨櫃量

（高雄港第七貨櫃中心新建工程29日聯合動工，興建5座的深水碼頭預定2023年12月完工。圖／港務公司提供）

高雄港第七貨櫃中心新建工程29日聯合動工，由臺灣港務公司和長榮海運合計投資409.5億元，興建5座深水碼頭預定2023年12月完工，由政府投入新臺幣約203億元，完工啓用之後，每年可帶動約500萬TEU（20呎標準貨櫃）的貨櫃量。

臺灣港務公司董事長李賢義向出席的中央和地方首長簡報指出，行政院覈定的高雄港洲際貨櫃中心計劃，主要是要結合產業與自貿港區，確保高雄港爲樞紐港，重新建立南部石化儲運中心，創造港市再造的契機，打造高雄成爲南部經貿火車頭。

李賢義表示，港務公司已經填海造陸371.5公頃土地，並在2017年交給中油176公頃石化油品儲槽用地、以及民間石化業者46公頃倉儲物流用地，未來，位於亞灣區內的前鎮區199座石化儲槽，將遷移至此。

他說，高雄港第七貨櫃中心第二期計劃期程從2020年1月至2023年12月，由政府投入約203億元，長榮海運公司投資206.5億元，興建5座深水碼頭，可供全球最大的2.4萬TEU貨櫃輪停靠，搭配縱深700公尺、149公頃的櫃場腹地、以及興建中的自動化櫃場機具、5G光纖通信及遠端監控中心等，深具發展全自動化大型貨櫃基地的優勢。

他說，七櫃5座深水碼頭預定2023年12月完工，每年可帶動約500萬TEU（20呎標準貨櫃）的貨櫃量。

行政院長蘇貞昌表示，高雄港爲臺灣第一大國際商港，位處亞洲航運樞紐，貨櫃裝卸量佔全臺近7成，其中，長榮海運的貨櫃裝卸量更逾高雄港總量的3成，對臺灣經濟成長貢獻卓越。

他說，港務公司建造中的第七貨櫃中心，不但可爲我國第一大航商長榮海運公司，提供更良好的貨櫃營運基地，增加其國際航運的競爭力，更關係着我國經貿長遠發展的動能，創造高雄港、市及航商三贏的新局面。

高雄市長陳其邁指出，第七貨櫃中心預計2023年完工啓用後，每年貨櫃營運能量約達500萬TEU，可望成爲全球最具效率的貨櫃基地，他說，第七貨櫃中心的興建，奠定高雄港未來數十年的競爭、取得先機，站穩東亞最重要貨櫃港口的戰略位置。