6月新車銷售 不堪疫擊
疫情對國人購車意願的衝擊力堪比金融海嘯，三級警戒讓6月車市嚇出新低紀錄，全月新車銷量重挫32.5％，跌至2.79萬輛，創下國內車市自2010年以來最慘6月。車業哀號，月內二度下修預估仍追不上車市衰退速度，多家經銷商業績摜破損平線慘賠，須申請紓困度小月。
不過龍頭和泰汽車仍信心喊話，表示民衆購車需求並沒有消失，只是暫緩，上半年整體車市規模還比去年同期正成長5.7％，因此和泰車仍維持2021年車市44萬輛的預估，暫無下修打算。
車商鹹認，疫情對車市的衝擊高峰已過，6月下半月起買氣出現回升跡象，樂觀接下來將「月來月好」；在本土疫情趨緩、月內有望微解封下，第三季車市可望恢復至去年同期的八成水準，7月車市估可達3.5萬輛規模。
根據監理所資料，6月國內新車領牌總數爲2.79萬輛，年減32.5％、月減18.8％，創近12年同期新低，幾乎追平金融海嘯2009年6月寫下的2.62萬輛低點；國內主流車商除賓士逆勢年增6.3％外，其餘皆難逃衰退命運。
三級警戒延長 雪上加霜
車商坦言，5月本土疫情爆發，對6月市場衰退已有心理準備，但沒料到三級警戒實施二度延長，整個6月都警戒下，對民衆購車信心的衝擊程度遠高預期，車商對6月市場預估先從4萬降至3.5萬輛，下旬再下修至3萬輛，最後只剩不到2.8萬輛。
有業者點出，不少汽車經銷商6月業績沒有達到營運損平點，弱勢品牌經銷商甚至出現單月業績掛零的窘境，被逼要向政府申請紓困。不過有車商認爲，這波疫情對車市的衝擊，並沒有數字上看起來這麼威，主要是去年首波疫情解封后，報復性購車潮在6月大爆發，大幅墊高比較基期，放大了今年6月的跌幅。
七月買氣看增 H2不悲觀
車商觀察，6月業績最冷的時點落在上半月，在車商祭出高規清消、防疫規範，提振消費者上門看車信心下，下半月起新車買氣出現回溫跡象；今年6月下半月新車銷量佔全月的比重，也從以往約六成水準提升至七成以上，樂觀7月市場買氣會持續增溫。
龍頭和泰車認爲，疫情儘管造成車市短期受挫，但從出口持續成長、股市表現熱絡來看，顯示經濟動能仍佳，研判國人購車買氣並沒有被疫情嚇跑，只是延後；隨疫情趨緩、疫苗開打，國人購車的消費信心就會逐步回升，對下半年國內車市不悲觀。