21款邁巴赫GLS480報價 現車已到店
邁巴赫GLS600全新的進氣格柵採用直瀑式設計，並增加Maybach英文標識，除此之外新車還應用三叉星徽立標，這也是奔馳首款採用立標設計的SUV車型。新車搭以時下流行的全LED光源的前後大燈組，視覺效果上比標準版GLS更具豪華感和設計感。北京現車可售全國地區，到店購車可享受全國奔馳店三年不限公里廠家聯保，可選分期（按揭）:大客戶經理：177-1027-6107（陳經理）微信同號
2020款奔馳GLS450動感型指導價:103.8萬
2020款奔馳GLS450豪華型指導價：126.8萬
以上車型全系現車，店內可全國分期
梅賽德斯-邁巴赫GLS 600 4 MATIC代表了一種新形式的豪華SUV。它擴展了梅賽德斯-梅巴赫品牌的產品線，將GLS的車身設計和技術與高檔轎車的豪華性相結合。其寬敞的內部與最高級的材料和非常有效的隔音創造了一個時尚的，繭般版的良好氣氛。從他們舒適的座位位置，由於電動滾輪遮陽窗簾位於兩個後窗，乘客可以自己決定有多少他們想看到的環境。空氣懸架包括作爲標準或可選的配置，完全主動懸架與電子主動車身控制，有效地改善了道路顛簸。
梅賽德斯-邁巴赫GLS結合了車身形式的優越性，強大的技術基礎提供的GLS，S級的SUV，與所有的技術和材料豪華的頂級轎車一樣。它的風格特別，但強調顯示了它在梅賽德斯-奔馳SUV中的特殊地位。梅賽德斯-梅巴赫以傳統的方式承載梅塞德斯的理念。梅賽德斯-奔馳GLS在散熱器格柵的兩個水平百葉窗之間鑲嵌着，梅塞德斯-梅巴赫格柵有一條精緻的、優雅的垂直鉻條紋作爲主題。它們在上面的邊緣加寬成小的槳刃，與印有“Maybach”字樣的鍍鉻框架在其頂部中心混合。
尤其是側基板，不僅僅是點綴而已。作爲標準，他們包括一個自動擺動的運行板，方便乘客進入和離開車輛。由高光澤鋁與防滑橡膠條製成，超過兩米長的踏板是USP的梅賽德斯梅巴赫GLS。他們不僅允許梅塞德斯-梅巴赫GLS司機和乘客方便進出，而且確保了一次無與倫比的壯觀體驗。
梅賽德斯-邁巴赫GLS的空間概念是從高過路面的坐姿開始的，這就將SUV的概念帶入了奢侈品領域。與S級相比，司機的坐姿比S級高25釐米以上，後排乘客比S級高近28釐米。這使乘坐者特別容易通過寬門的開口。梅賽德斯-梅巴赫的內部使用慷慨的尺寸，爲司機和乘客提供舒適和寬敞的座位。內部被設計成一個感覺良好的區域。尤其是後排車廂，其後排座位比奔馳GLS車的後座還要遠120毫米，它既是辦公室，也是私人休閒區。帶小腿支撐的外後座和極寬的靠背，可以向後傾斜43.5°，是長途旅行中深度放鬆的理想選擇，甚至是恢復能量小睡的理想選擇。
梅賽德斯-梅巴赫總是渴望提供最好的暫停舒適性。梅賽德斯-梅巴赫GLS懸架因此是基於梅賽德斯-奔馳GLS。梅賽德斯-梅巴赫特色空氣懸架與自適應阻尼系統加(ADS+)作爲標準。基於48伏車載電力系統的電子主動車身控制懸掛系統是一種符合最高標準的懸浮技術創新，可以作爲一種選擇來訂購。一個特別的梅巴赫驅動程序，爲最大的乘坐舒適性已經開發了兩個懸架變體。
新的梅賽德斯-梅巴赫GLS 600 4 MATIC是完全由強大和離散的M 177-一種新的，電力變體的V8汽油發動機，排量爲3,982 cc，48伏特車載電力系統和綜合起動器-發電機(ISG）來驅動。ISG是負責混合功能，如EQ升壓或能源回收，同時允許節省燃料，以前是保留給高壓混合技術。這一發展集中在消費和排放數字的長期改善上。同時，也需要滿足客戶的電力需求。因此，引擎產生的輸出爲410千瓦(558 Ps)和730 Nm扭矩。以及額外250NM的扭矩和16千瓦/22 ps輸出可通過EQ Boost暫時獲得。功率由9G-電子自動變速器傳輸。1：9齒輪傳動比的廣泛分佈確保了發動機速度的顯著降低，是驅動和平順性高水平背後的決定性因素。同樣，標準的傳動情況是傳動扭矩從0-100%(按需扭矩)在軸間的可變傳遞。、
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