「最容易被遺忘的小站」月美站走入歷史 鐵道迷搶拍
▲花東鐵路月美站，配合鐵路電氣化，27日0點後進入歷史。(圖／取自維基百科)照片連結
配合鐵路電氣化，臺鐵決定將花東鐵路轉彎幅度最大的臺東月美段鐵道截彎取直，其中「全臺最容易被遺忘的小站」的月美站裁撤廢站，在27日0點正式走入歷史。這幾天許多鐵道迷從全臺各地趕來，記錄小站走入歷史的一刻。
臺東關山鎮月美火車站於民國11年5月10日啓用，日據時期原名「月野驛」，後來改月眉，因與臺中月眉同名，才改爲月美站，沿用至今。月美站原本有站長及副站長的三等站，隨着人口外流，加上未停對號車，旅客量逐漸減少，在民國71年9月30日改爲無人服務的招呼站，成爲「全臺最容易被遺忘的小站」。
臺鐵關山和鹿野站之間，有5個彎曲，其中以月美站的轉彎弧度最大，超過90度，火車行駛速度只能保持在70至80公里。爲了配合花東鐵路電氣化截彎取直，月美站在27日0點起廢站走入歷史。
隨着月美站廢站，涌進許多鐵道迷前來拍照，捕捉「她」最後的倩影，月美站特殊的大理石月臺及巴洛克風格的月臺燈柱也在東部幹線成爲絕響；而鐵道彎曲穿過稻田，自然形成一幅美麗的田園風光的「月美彎」，更是許多鐵道迷最愛拍攝的景色，由於今後將不會再有火車經過，不少鐵道迷趕在廢站前，多拍一些照片留念。