走「？」路線！雲雀怪臺整合中可能再登陸日 週四起臺降雨擴大
▲雲雀颱風的路徑詭異，是日本自1951年氣象史上第一個「由東往西移動」的颱風。（圖／氣象局）
中央氣象局預報中心前主任吳德榮說，雲雀颱風呈現似「大問號」逆時迴轉，其路徑的預測被稱爲「預報員的夢魘」。天氣風險公司總經理彭啓明表示，雲雀有再度登陸日本的機會，「這的確是缺乏導引氣流下的怪臺」。
氣象局說，31日天氣和30日類似，各地大多晴到多雲、高溫炎熱，水氣偏少及華中、華南地區的暖空氣移入影響下，各地高溫約34到37度，北部地區、彰化及宜蘭、花蓮部分地方可以來到36度以上，相當炎熱；清晨前西半部地區有局部短暫陣雨，上午各地以晴朗穩定爲主，下午過後各地山區及中南部近山區附近平地容易有局部雷陣雨發生，並西半部的降雨預計將延續到入夜以後，午後仍有局部大雨發生的機率。
氣象局指出，雲雀上午8時位於臺北東北東方1110公里的海面上，未來將從日本九洲南側轉向東海往上海移動。
吳德榮在「三立準氣象•老大泄天機」專欄表示，最新氣象局路徑潛勢預測圖顯示，雲雀路徑大致有3階段的變化，開始時因在季風低壓環流的不同位置，而受到不同的導引；另外，太平洋高壓也有導引的貢獻，呈現似「大問號」逆時迴轉，且時速最快時超過40公里（一般在西風帶導引下才會這麼快）。
▲▼吳德榮說，雲雀將撲向華中。（圖／氣象局）
吳德榮說，第二階端是雲雀在日本九州南方海面，受到季風低壓（monsoon gyre）西側的導引，並逐漸與季風低壓整合，路徑將呈現減速、逆時針打轉；第三階段受太平洋高壓導引轉向偏西，但因結構仍不對稱，以致呈「擺線運動」撲向華中。
吳德榮指出，整體而言，雲雀的結構與其導引氣流的變化，比一般情況複雜許多，其路徑的預報誤差會比平均值大許多；幸好雲雀對臺無影響，否則其路徑預測被稱爲「預報員的夢魘」並不爲過。他表示，雲雀週四（8月2日）、週五（8月3日）通過東海，引進較多水氣，降雨範圍擴大、雨量也較多。
彭啓明在臉書表示，雲雀目前仍在日本九州的南方，過去一天和原來互動密切的冷心低壓開始有整合，雖然強度有減弱，雲系也稍微消散，方向上也呈現滯留打轉的態勢，但預期可能還是會逐步整合完成後，強度會略微增強，持續朝上海方向前進。
彭啓明認爲，雲雀還有調整變動空間，甚至非常接近九州，有再度登陸日本的機會，這的確是缺乏導引氣流下的怪臺，路徑的定位預測也是讓氣象預報人員很頭大的颱風；不過，整體大環境趨勢，雲雀往南偏接近臺灣的機會相當低，大家可以放心。他說，週四、週五開始，臺灣附近的環流會明顯偏南風，西南風增強，會讓西半部陣雨及午後陣雨的機會明顯增多。