自動備份更智慧 Mio Mivue 792 行車記錄器VIP體驗會

車前與車後的鏡頭錄影都能透過Ｗifi即刻備份到手機裡。(圖片來源：旺車網編輯攝影)

體驗行銷已經是現在與消費者黏着度紮實的方式，以往很少看到的產品體驗，現在在創意、科技的帶領下，也能夠讓消費者體驗到廠商所設定的目標需求。就拿行車記錄器來說，過去通常都是透過網路口碑或是品牌信仰來購買，現在多功能的行車記錄器也能夠用體驗行銷來展示產品的實力。日前臺灣市佔率最高的行車記錄器品牌Mio就爲旗下7系列舉辦了VIP體驗會，更是設計了相當直接有趣的方式讓媒體體驗旗艦機型Mivue 792強大的性能。

搭上了Mio小巴士之後一行人來到了桃園知名的卡丁車場「大魯閣」，給人初步的感覺是封閉場地中應該是有相當深度體驗的安排。而在二樓的簡報室中先對Mivue 792產品有初步的瞭解，才知道接下來產品體驗的重點。

Mivue 792可說是國產最強大行車記錄器, 爲SONY STARVIS星光級感光元件，夜間亮4倍。圖片來源：旺車網編輯攝影

就現在汽車零配件市場中，行車記錄器已經不再是一個單一功能的產品，包含可以整合到後視鏡、導航機等產品中。只要有攝影鏡頭，其實要增加這個功能不是一件太困難的事情。所以行車記錄器專業的品牌如Mio，旗下的產品早也進階到以行車記錄器來整合其他3C常見的功能。像是這次要體驗的Mivue 792，就是一款本身內建Wifi的行車記錄器。它能夠在感測到車輛碰撞時自動將當下的影片檔透過手機App MiVue™ 直接備份到手機中。包含前後鏡頭的影像都是，就能夠避免意外時手忙腳亂忘記備份影像。

現場也用恐怖箱的方式來展現792強大的感光度，恐怖箱裡的照片透過792錄影清晰可見。(圖片來源：旺車網編輯攝影)

另外Mivue 792的前鏡頭除了是1080P/60fps高速錄影之外，感光元件也採用夜拍能力很強的Sony STARVIS，跟一般感光元件相比高出4倍的亮度，而光圈最大也能自動調整至F1.8，即使在無燈源的情況下還是有辦法將影像拍得清清楚楚。另外，其他功能包含GPS 專利動態測速提醒、支援胎壓偵測、支援後鏡頭、停車監控模式 (需選購電力線)、ADAS 行車安全警示功能 (車道偏移、前車碰撞、前車起步)，好像是汽車主被動安全系統都後來居上了，所以對老車或是入門國產車的車主來說，Mivue 792是相當划算的升級選擇。

第一個體驗就是碰碰車的自動錄影備份，將Mivue 792裝在碰碰車車頭。(圖片來源：旺車網編輯攝影)

在大略瞭解產品後，這次的體驗項目包含了「Wifi碰撞自動影片備份」以及Ｇo Kart的顛頗錄影測試。首先是Wifi碰撞自動影片備份功能，一般來說這個功能以往在借產品測試時很難實際去測試，不過在活動現場Mio相當貼心的準備了夜市常見的碰碰車來做爲測試使用。在上車前要先確定手機裡已經安裝了ＭiVue Ａpp，並且要跟貼在車頭的行車記錄器Ｗifi配對，才能將影片準確的備份到手機。場中提供了四輛碰碰車讓四名體驗者能夠盡情的從各個角度去相互碰撞，只要碰撞力道足夠讓行車記錄器偵測到，那影片就能夠在持續錄影的同時備份到手機，使用者只需在結束後檢查App裡的手機檔案即可。

車前與車後的鏡頭錄影都能透過Ｗifi即刻備份到手機裡。(圖片來源：旺車網編輯拍攝)

體驗完頗爲便利的「Wifi自動影片備份」功能之後，接着稍作休息後，就是相當值得期待的Go Kart體驗。這個階段主要是將Mivue 792貼在Go Kart車頭，讓媒體分組下場去感受一下舒筋活骨的卡丁車，卡丁車路感回饋相當直接，就算是在路況算是平整的賽道里，駕駛者會感受到到來自車輛還是相當明顯，而貼在車頭的Mivue 792在這樣的情況下還是可以清楚的將前方狀況記錄下來，，就算是卡丁車還是能夠清楚地錄下細節。

讓媒體體驗卡丁車顛頗的駕馭感。792還是照樣錄下清楚的車頭影像。(圖片來源：旺車網編輯攝影)

結束兩段體驗，感覺很像是一般試車活動一樣的紮實疲勞感在肢體上，不過當在手機上透過Mivue App檢視剛剛每一段影片的時候，有一種安心的感覺。科技越來越進步，就連行車記錄器也都進入智慧化的時代，透過無限資料傳輸和互聯網的機制，智慧化的行車記錄器的確是消費者所需，而這樣的體驗活動也更能夠精準掌握到產品的特質，親身體驗最能知道是否符合快速變遷時代的需求。