中捷綠線首批改善後軸心完成檢驗 列車將分梯上正線測試

中捷綠線列車首批改善後軸心檢驗符合標準將分梯進行列車正線測試。(中捷公司提供/陳淑芬臺中傳真)

捷運綠線去年底因電聯車軸心斷裂而暫停試營運,臺中捷運公司19日表示,改善後軸心分已兩批運抵臺灣,首批完成抽測檢驗,在降伏強度、抗拉強度及硬度都符合設計標準,首部列車已於14日上正線測試,今起每週2次將各安排3列車上正線運轉測試。至於通車時程須經臺中市政府捷運故障審查委員會」審查通過。

臺中捷運公司指出,臺中市府要求改善後軸心檢驗必須更嚴謹,原廠已分別於美國法國進行組裝確認驗證及設計驗證測試,已分兩批運抵臺中北屯機廠,由施工單位臺北市政府捷運工程局再抽測檢驗。

首批抽測軸心經送至SGS(臺灣檢驗科技股份有限公司),檢驗報告結果出爐,在降伏強度、抗拉強度及硬度等均符合設計標準;第二批抽測軸心,於1月14日送金屬工業研究發展中心,目前仍在檢驗中。

中捷公司董事長林志盈指出,列車安裝好改善後軸心後,必須先在北屯機廠內測試軌測試100公里,經回廠檢查無異常後,再上正線進行營運模式300公里運轉測試。

首列列車已於1月14日上正線測試,全部18列車預計2月2日完成裝設改善後軸心、2月9日前完成正線測試。

林志盈表示,列車完成空車正線運轉測試後,將再擇一列車以沙包模擬列車滿載536人的車況,進行全線載重測試,時程另由北捷局車輛原廠川崎重工研提。此外,所有測試結果都須送交「臺中市政府捷運故障審查委員會」審查通過後,才能進一步討論恢復試營運時間