鄭文燦：爭取龜山捷運棕線 連結北北桃捷運系統
桃園市長鄭文燦14日表示，龜山捷運棕線連結新莊線，以捷運開發帶動都市成長，讓北桃通勤民衆方便。市府已於3月10日把棕線計劃的可行性研究修正意見送交通部審查，希望105年底前完成行政院覈定可行性研究，並以113年完工通車爲目標。
鄭文燦今天主持主持重大議題會報聽取交通局「桃園都會區大衆捷運系統棕線（桃園－龜山－回龍段）暨其土地整合發展委託可行性研究」，當場指出機場捷運、龜山捷運棕線、三鶯線延伸等路線，與臺北捷運系統連結後，通勤人口可搭乘捷運，減少上下班開車的壅塞，解決桃園通勤族的交通問題。
鄭文燦也說，綠線、棕線都是由市府自主興建，棕線採單軌設計，市府同仁也要從中累積經驗，作爲推動桃林鐵路捷運化的參考。
市府交通局表示，桃園捷運棕線銜接桃園火車站與臺北捷運新莊線端點回龍站，自臺鐵桃園站，行經萬壽路三段、萬壽路二段、東萬壽路、萬壽路一段延伸至新莊中正路，與臺北捷運新莊線及萬大線銜接，全長約11.5公里，共設8個車站，採全線高架型式，建設經費約新臺幣161億元。
交通局指出，考量單軌捷運系統（Monorail）的高架化結構量體較小，佔用道路面積較少，採用膠輪設備衍生噪音較低，減輕對於沿線民衆的影響，且經費較低，故建議採用單軌系統作爲機電系統。捷運棕線竣工通車後，可有效紓解臺鐵桃園站與臺1線的通勤人潮，並建構完整的北北桃都會區捷運軸帶。