找1條替代路 柯促速建北宜高鐵

因應臺鐵猴硐至瑞芳段因鐵道沿線土石松動坍方中斷，交通部請公路客運業者協助加開臺北－宜蘭間班車以疏運旅客，5日預計加開393班次，可提供1萬5720座位數，在臺北市府轉運站，許多民衆搭車往返宜蘭。（趙雙傑攝）

交通部正積極推動高鐵延伸至宜蘭，在此次臺鐵瑞芳至猴硐間，因邊坡滑動導致軌道遭大量土石掩埋，鐵路交通中斷，更加凸顯此項計劃的必要性，臺北市長、民衆黨主席柯文哲5日到宜蘭出席民衆黨舉辦的活動時表示，北宜高鐵真的有必要性，但至少要避開翡翠水庫集水區。鐵道局副局長楊正君表示，北宜高鐵一案正在進行綜合規畫，預估今年底提期末報告給交通部。

臺灣民衆黨昨在宜蘭舉辦「地方政治研習班活動」，柯文哲談到此次臺鐵東部幹線發生土石坍方事件時表示，土石滑動就造成臺鐵交通垮掉，證明缺了一條替代路線，他也曾對交通部提出建議，若高鐵要到宜蘭，應能與臺鐵發揮轉運功能，臺灣鐵路運輸纔會完整。

不過對於敏感的環評問題，柯文哲表示，「至少要繞過翡翠水庫」，這也是雙北及宜蘭的共識，路線繞過翡翠水庫集水區，影響的只是30秒或1分鐘的車程，不要爲節省1分鐘的車程而行經集水區。

柯還說，交通部在討論高鐵延伸案時，北臺灣首長都表達贊成，沒聽到反對聲音，只是要避開翡翠水庫集水區，他個人是贊成的。

根據交通部鐵道局規畫，高鐵延伸宜蘭有3個方案，A案長56.4公里，行車時間約17分鐘，路線不經翡翠水庫集水區；B案長54.1公里，其中3.8公里經過翡翠水庫集水區，行車時間約16.5分鐘；C案長45公里，其中11.6公里經過翡翠水庫集水區，行車時間約16分鐘。

交通部長林佳龍與北北基3市長於10月中的會面達成共識，北宜高鐵拍板遠離翡翠水庫集水區，代表A方案出線機會濃厚。楊正君指出，3條路線方案都還要進一步評估，包括地質、環境等問題。