新聞透視》美豬換來輪胎重稅！真心換絕情 經貿壓力鍋連環爆

從匯率操縱國名單到反傾銷稅，蔡政府萊豬經貿路線破產窘態畢露。（本報資料照片）

2020年歲末年終，美國財政部公佈的匯率報告，將好不容易除名的臺灣，重新列入匯率操縱國的名單，事隔不到半個月，又對臺灣輪胎廠商開刀，課徵高額的反傾銷稅。總統纔剛說開放萊豬，是一個能夠有效促進臺美關係的決定，也能爲臺美友好拼上缺失的經貿合作一角，結果卻頻遭打臉，真可謂真心換絕情，蔡政府萊豬經貿路線破產窘態畢露。

民進黨政府不顧民衆的反對，硬是在2021年元旦開放美國萊豬進口，結果美方完全不賞臉，萊豬開放生效日當天，就對臺灣輸往美國輪胎課徵高額的反傾銷關稅，重創臺灣玻璃心。

事實上，熟悉國際經貿談判事務的蔡總統，豈會不知國際經貿的談判，講的是利益至上，經濟歸經濟，外交歸外交，對美國而言，更是如此，這完全兩碼事，更何況是在美國大選期間，蔡政府隨川普起舞，已犯了不介入選舉的大忌。

對蔡政府來說，在「親美抗中」大戰略下，除了外交政策甘願淪爲川普抗中的「馬前卒」外，在供應鏈上，更是爲鞏固其綠色執政，致力去中國化，但這樣的結果，已導致副作用的浮現，萊豬經貿路線破產，只是冰山一角。

首先，以臺廠輪胎遭美課徵反傾銷重稅爲例，就是在中美貿易戰的大背景下，蔡政府原欲透過新南向，臺商迴流政策來切斷兩岸緊密貿易關係，但嚴格講起來，新南向還不成氣候，而臺商供應鏈回來，一窩蜂搶進美國市場，反讓美國本土廠商蒙受壓力，狀告美國商務部，增添臺美經貿關係緊張，類似這樣被控涉反傾銷案例，恐只會增不會減。而令人擔心的是，未來美方會不會爲了保護其本國廠商利益，臺灣反要再簽下更多的城下之盟？

其次，由於臺灣經貿致力向美傾斜，2019年全年臺灣對美貿易順差攀升達230餘億美元，超過美國訂出的200億美元標準，經常帳順差佔GDP比率超過美國認定的3%門檻，符合匯率操縱國的指控門檻，這也讓臺灣重新被美列入匯率操縱國名單，而新臺幣匯率未來如何力抗來自美國的升值壓力，還要付出多少代價，也多牽動臺灣經貿命脈。