新能源公司落戶長春 奧迪在華首獲合資控股權

北京商報訊（記者 劉洋 濮振宇）奧迪、大衆汽車及一汽集團近日共同發佈聲明稱，奧迪一汽新能源合資公司將落戶長春，奧迪及大衆汽車將持有該公司60%的股份，使其成爲奧迪在華首家控股合資公司。

去年10月，奧迪與一汽集團在中德汽車大會上簽署諒解備忘錄，宣佈將共同成立新能源合資公司，本土化生產PPE平臺純電動車型。不過，當時雙方並未披露新能源合資公司的股權結構。

數據顯示，作爲一線豪華品牌，去年奧迪在華銷量爲72.63萬輛，同比增長5.4%。截至目前，奧迪已在中國市場累計交付近700萬輛汽車，中國也成爲奧迪全球最大單一市場。

據瞭解，目前奧迪在售國產車型均由一汽-大衆旗下工廠生產。天眼查顯示，一汽-大衆股權結構中，一汽集團持股60%、大衆汽車持股25%、大衆中國持股10%、奧迪僅持股5%。

經濟學家宋清輝表示，無論銷量還是利潤，奧迪車型都爲一汽-大衆貢獻巨大，但從股權結構看，奧迪在一汽-大衆中的話語權卻非常有限，這顯然是奧迪不願意看到的。此次，奧迪一汽新能源合資公司由奧迪控股，意味着奧迪在與一汽集團的合作中首次佔據主導地位，並有望從雙方的新能源合資公司中獲得更多利潤分成。

值得注意的是，雖然奧迪PPE平臺純電動車型在華生產工作將由奧迪一汽新能源合資公司負責，但銷售環節並未擺脫一汽-大衆，仍將由一汽-大衆全資子公司一汽奧迪銷售公司負責。最新聲明顯示，奧迪一汽新能源合資公司首座工廠投資額將超過300億元，首款基於PPE平臺的電動化車型將於2024年投產。有消息稱，奧迪e-tron GT將爲首款誕生在PPE平臺上的奧迪車型。針對該消息，北京商報記者聯繫奧迪中國相關負責人，但截至發稿，尚未獲得回覆。

近兩年，電動化已成爲奧迪在華戰略的關鍵一環。去年9月，奧迪中國CEO安世豪在接受媒體採訪時表示，電動車業務將成爲奧迪在華強有力的業務板塊，到2025年電動車型銷量將佔奧迪總銷量的40%。