無錫如何打造“車聯網第一城”？
1000多年前，大運河無錫段成爲南北運輸大動脈中的重要一段。運河沿岸商鋪林立，各地客商也紛紛雲集於此，一片繁忙景象。
現如今，這座擁有千年歷史的古城正在成爲中國乃至世界的焦點——無錫正加速打造“車聯網第一城”。
近年來，隨着我國新一代信息技術的發展，加速了車聯網的產業的建設與落地。車聯網作爲汽車、通信、信息技術三個萬億級產業的的融合，在未來將會對我國新型基礎設施建設產生巨大影響以及打來巨大市場機遇。當下，車聯網基礎設施建設如火如茶，目前全國已有 7 個國家級車聯網先導區，16 個“雙智試點”城市，道路智能化改造里程超7000 公里，開放道路里程超 15000 公里，LTE-V2X 路側單元(RSU)部署超 8500 套，建設 5G 基站超 305 萬個。
政策法規逐步完備，爲車聯網產業奠定基礎
我國在2015年就開始陸續發放車聯網測試區、示範區先導區的各種牌照。
在加快建設交通強國、數字中國的背景下，我國加速推進車聯網產業發展，先後出臺了多項政策支持、引導我國車聯網的進一步推進，不斷加強頂層設計、標準法規、建設智能網聯汽車示範區和國家先導區等多項措施。如《智能汽車創新發展戰略》中指出，要突破關鍵基礎技術、完善測試評價技術、開展應用示範試點等十餘項發展目標；《加快建設交通強國五年行動計劃 (2023—2027年)》明確了未來五年加快建設交通強國的思路目標和行動任務；《國家車聯網產業標準體系建設指南 (智能網聯汽車)2023版》，明確了到2025年系統形成能夠支撐組合駕駛輔助和自動駕駛通用功能的智能網聯汽車標準體系以及全面形成能夠支撐實現單車智能和網聯賦能協同發展的智能網聯汽車標準體系。
在我國大力支持智能網聯汽車發展的同時，各地也紛紛發佈了發展計劃。在江蘇，各部門發佈了《加快推進車聯網和智能網聯汽車高質量發展的指導意見》、《無錫市車聯網及智能網聯汽車發展三年行動計劃(2023-2025 年)》、《關於加快建設國家級江蘇(無錫)車聯網先導區核心示範區的實施意見》等一系列文件支撐智能網聯汽車的落地與應用，搶抓車聯網及智能網聯汽車產業發展機遇，全力打造國家級江蘇(無錫 ) 車聯網先導區核心區、“雙智”試點城市核心區和江蘇省車聯網和智能網聯汽車高質量發展先行區。
2019年5月，工信部覆函支持建設江蘇（無錫）車聯網先導區。無錫，成爲全國首個國家級車聯網先導區。在各方大力推動車聯網產業發展的大背景下，無錫抓住了機遇。
深耕物聯網十四載，修得正果
無錫能夠成爲車聯網發展的前沿陣地，還有一個重要的原因——無錫在物聯網領域深耕將近十四年，爲車聯網的“正果”打下了堅實的基礎，同時也積累了必要的產業發展條件。
物博會已經連續13年在無錫舉辦，落地重大產業投資或合作項目近1000個。十多年來，無錫物聯網發展走過了極不平凡的探索歷程，從概念起步，到成爲“打造世界級物聯網產業集羣”。
目前，無錫正加速打造網聯車城，已經形成了自動駕駛物流和配送、自動駕駛接駁、智能網聯公交、車聯網商業化驗證等多項落地成果。
智能網聯公交可實時接收“鬼探頭”行人穿越預警、盲區預警、交通擁堵、交通事故等事件信息，提升公交車輛行駛安全和通行效率。同時,通過網聯通信技術對公交車輛提供“綠燈延長、紅燈早斷”等交通信號優先通行服務，減少公交車輛紅燈等待時間。此外,還可通過站節屏爲乘客提供到站提醒、交通擁堵和綠波車速引導等出行信息服務;通過公交LED尾屏顯示,爲後續車輛提供車頭行人穿越影像和前方路口紅綠燈燈色提醒等服務。
此外，無錫還建成首個園區末端物流自動駕駛專線——江蘇佳利達國際物流股份有限公司綜合保稅區自動駕駛專線。園區物流正面臨運營成本高、司機招募困難等問題，迫切希望轉型升級，通過自動駕駛實施數字化轉型，實現降本。增效提質。
同時實現從智能製造工廠到智慧倉庫之間的全程智慧供應鏈閉環，切實提升產業生產經營效率。通過智慧運輸串聯起智慧工廠和智慧倉庫，實現智能供應鏈上製造和物流的無縫銜接，打通了園區物流和末端物流的企業鏈路，爲推動汽車智能網聯在無錫地區的大規模商業化應用，以及長三角地區加快佈局智能網聯汽車產業助力。
在產業合作方面，友道智途宣佈與無錫國聯下屬無錫市創新投資集團有限公司達成戰略合作，雙方將在無錫車聯網產業規劃的指導下集合各自資源優勢，在無錫建設工廠供應鏈智慧物流總部，以無錫爲中心向全國投放超千臺工廠供應鏈自動駕駛車輛，引領商用車自動駕駛行業發展。
在無錫，智能傳感器、車聯網、工業互聯網等“一感兩網”加快發展，物聯網產業規模超4000億元、約合600億美元，帶動數字經濟核心產業規模達6600億元、近千億美元。在這裡，新型工業化加速演進。8萬多家工業企業與超2000P規模的多元化算力雙向奔赴，推動3000多家物聯網企業聚羣成勢，其中上市企業82家、國家級專精特新“小巨人”企業60家，成功入選國家先進製造業集羣。
國家級車聯網先導區的集羣優勢
2009年，國務院批覆無錫建設全國首個且唯一的國家傳感網創新示範區。2021年，無錫物聯網集羣入選國家首批也是物聯網領域唯一的國家級先進製造業集羣。2023年，無錫“465”現代產業集羣發佈,將物聯網作爲四大地標產業之一,併爲自己定下“打造世界級物聯網產業集羣”的宏偉目標。
無錫(錫山)車聯網運營理中心建成了統一的硬件平臺和數據平臺，重點打造測試和數據兩大服務力，通過統一平臺爲車聯網生態企業提供專業的測試服務和數據服務。
在測試服務方面，基於錫山開放測試區域，聯合公安部交通管理科學研究所,爲車聯網企業開展不後等級的車輛智能化、網聯化開放測試驗證提供包括專業測試環境搭建、測試認證、測試現場支持、測試數據等服務保障。
車聯網典型應用場景持續豐富，由提供多元化信息服務以及駕駛安全與效率提升等預警類應用，逐步向支持實現自動駕駛的協同控制類應用演進，同時依託路側感知設備和雲平臺功能在交通治理等方面開展應用探索 。
在合作伙伴方面，無錫與中國移動、華爲、公安部交科所、無錫交警、中國信通院、天安車聯網諸多合作伙伴達成深度合作。
尤其在人才引進和獎勵方面，通過創新創業人才獎勵、“雙創”計劃獎勵、高層次人才獎勵、技能人才獎勵等手段吸引了大批人才。
在產業平臺打造方面，以中國電子勞動協會、中國汽車電子產業聯盟、中國智能網聯汽車產業創新聯盟、江蘇智能網聯汽車產業創新聯盟、無錫市物聯網產業協會、中汽聯爲中興，打造產、學、研一體化平臺，加快車聯網產業加速發展。
在融資方面，無錫擁有1.56億車聯網產業基金，能夠全產業鏈條孵化企業成長。
未來，無錫將依靠這張“大網”持續完善在車聯網領域的產業生態，帶動數字經濟和實體經濟的深度融合，爲我國乃至全世界樹立“產業樣板”。
作者：孫天
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