微罪不記點不檢舉 交通部挨批「前功盡棄」、前參事嘆：倒退嚕

車輛停讓行人示意圖。（蔡亞樺攝）

行政院會7日通過10項1200元以下罰鍰的違規不開放檢舉、記點修正草案，民間團體出現強烈反彈聲浪，學者批評交通部前功盡棄，並點出交通事故死傷衆多的關鍵在於臺灣人普遍「自私自利」，缺乏「不製造別人麻煩」的美德，道安紀錄不佳的關鍵在此。

淡江大學運輸管理學系教授羅孝賢今（8）日在臉書以「父子騎驢前功盡棄」爲題發表文章，文中質疑何謂「道路改善與配套不完備」？臺灣人普遍「自私自利」，缺乏「不製造別人麻煩」的美德，道安紀錄不佳的關鍵在此，任意違停、並排停車甚至停在行穿線上，只爲自己方便，造成別人不確定的危險，是「微罪」？

羅孝賢提到，他導護多年，爲了路口違規停車、並排停車，苦口婆心勸離，得到的反應多半是「只停一下去買個早餐，計較什麼」，甚至惡言相向。沒有絲毫內省能力。用騎機車的心態開車、停車，違停還要佔「三角窗」，這是臺灣的日常，跟道路設施與配套不完善有什麼關係？

羅孝賢也質疑，「微罪」是用罰鍰金額來界定嗎？不是有道安平臺？用事故態樣分析來區分違規風險大小不是更貼近「安全」嗎？教育才是根本。臺灣人要覺知「不製造別人麻煩」的美德，身體奉行，交通安全才有機會提升。

羅孝賢表示，教育是百年大計，但「執法是最好的社會教育」，「行人地獄」在將近一年的嚴格執法下，已有明顯成效，不能輕易放棄。不開放檢舉，配套是什麼？警力不足，科技執法可否補足？罰鍰收入就拿來科技執法，不爲「搶錢」，科技執法的嚇阻違規效果不比「見警率」差。

他強調，在交通環境中學會尊重別人，不製造別人的麻煩，纔是安全關鍵，更是根本。有不少網友表達認同，交通部前參事、現任臺北市交通局長謝銘鴻也留言感嘆「倒退嚕」，表示微罪不應用1200元來切分，闖紅燈逕舉不記點，這麼大的違規沒記點，真的很不okay，臺北市前天一件違規並排A1，並排不記點，好難解釋這行爲不嚴重！