蔚來董事長李斌 營銷別出心裁 擴大歐洲版圖

蔚來董事長李斌圖／翻攝自網路

向來勇於挑戰的大陸新能源車蔚來董事長李斌再有驚人之舉。爲加速打入歐洲市場，李斌10月初宣佈將在德國、荷蘭、丹麥、瑞典推出電動車訂閱服務，加上先前已佈局的挪威，蔚來希望透過這項「只租不售」、別出心裁的營銷手段，實質性擴大歐洲版圖。

除了訂閱服務引起熱烈討論，對於蔚來即將殺進賓士、BMW、奧迪等豪車大本營的德國，與對手直面對決，過去曾表示期待在大陸國內市場「三分天下有其一」的李斌，笑說「在國外能否四分天下有其一？」言談間透露霸氣。

1974年出生於安徽農民家庭的李斌，自幼一路學霸到底，從農村擠進北京大學窄門，讓他早早就立定以讀書翻轉命運的決心。他在北大攻讀社會學時，爲了拓展未來出路，另外輔修法律和計算機專業。1996年纔剛畢業，他就創辦針對互聯網及汽車行業的南極科技，隔年創辦北京科文書業信息。

儘管上述兩家公司規模一直未有擴大，但李斌從中累積了足夠的市場經驗，於是2000年6月創立了易車服務網，將互聯網與汽車行業結合起來，不僅顛覆了傳統模式，對潛在買家也更加便利。2010年11月17日，易車網成功在美國紐約證券交易所掛牌上市，成爲第一家在美股上市的汽車互聯網企業。他還進一步將事業拓展到金融領域，創辦了易鑫金融。從互聯網和汽車行業延伸相關投資，就多達40多家企業。

李斌野心不只如此，與其專攻汽車服務，不如直接自己造車。2014年，李斌創立了蔚來汽車，正式成爲造車新勢力的一員。憑藉強大的朋友圈，李斌爲蔚來拉來了五位重要股東：車和家創辦人李想（後來成爲理想汽車創辦人）、騰訊創辦人馬化騰、京東創辦人劉強東、小米創辦人雷軍、高瓴創辦人張磊，華麗的名單也可看出業界對李斌的信心。

在超強朋友圈加持下，蔚來2018年9月在紐交所上市。但在蔚來上市不久，李斌遇到創業以來最困難的一年。2019年，蔚來先後面臨電池問題大量召回車輛，然後又因爲不耐虧損，全球裁員上千人，成立四年鉅虧人民幣220億元。2019年10月31日，蔚來股價跌到歷史最低，只剩每股1.19美元，和2018年掛牌發行價的6.26美元相比，股價跌去8成。

不過誰也沒料到，李斌憑藉着老客戶的不離不棄，僅一年多時間就成功從谷底翻身。2021年1月11日，蔚來美股股價飆漲到62.7美元、市值突破千億美元，成爲僅次於豐田、特斯拉的全球市值第三高車企。如此戲劇性的反轉，只有李斌冷暖自知。