蔚來，終於裁員！李斌也要幹招商員了

來源 | 綜合自第一財經、汽車行業關注、投資界

11月2日，網上流傳的一張圖片內容顯示，蔚來汽車將開啓裁員，部門比例在10%-20%不等。蔚來內部也有着電池、手機、芯片等部門大幅度減員的傳言。

11月3日下午4點54分，蔚來創始人李斌發表內部信稱，蔚來取得了一定的成績，但要想贏得參與決賽的資格，必須進一步提高執行效率，確保關鍵業務有足夠的資源投入。內部信表示將減少10%的崗位，還表示將合併重複建設的部門與崗位，取消低效崗位，推遲和削減3年內不能提升公司財務表現的項目投入。

並表示，“很抱歉這次調整會影響到一些同事，也請理解這是公司面對激烈市場競爭不得不做的艱難決定。”

財報顯示，截至2022年底，蔚來汽車共有26763名員工，在“蔚小理”三家車企中佔比最高。作爲對比，理想汽車員工人數爲19396名員工；小鵬汽車爲15829名。

此外，與小鵬、理想對比，蔚來的研發、市場與銷售也在三家車企中佔比最多。按照部門細分來看，截至2022年底，蔚來用戶體驗部門員工（負責銷售、市場和服務）數量最多，爲11983名，佔總數的44.8%；產品和軟件開發員工（研發）人數爲10025人，佔員工總數的37.5%；製造部門擁有2800名員工，佔10.5%；常規行政員工爲1955人，佔7.3%。

值得注意的是，李斌一邊在裁員，一邊也幹起了招商員！

在近日的蔚來智造開放日現場上，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪現身，他聊起了蔚來與合肥市的合作時透露一個細節：蔚來創始人李斌還有另一個身份——

合肥市高級招商專員。

這幾年， 在蔚來的幫助下，已有四五十家公司落地投產合肥，堪稱“最牛招商專員”。 秦力洪甚至開玩笑說 ：“李斌在合肥市政府的工資甚至要高於在蔚來的工資。”

李斌幫合肥招商，說起來也是“投桃報李”。

2019年，剛登陸美股一年多的蔚來市值慘淡，幾乎所有投資方都賠得一塌塗地，李斌一度被稱爲“2019年最慘的人”。隨後2020年初新冠疫情爆發，蔚來持續虧損，李斌陷入創業以來最難的境地之中。

當時， 李斌找了18個城市洽談合作，但只有合肥伸出了援手，並迅速展開了合作。2020年1月蔚來和合肥開始正式接觸，2月25日就簽了框架協議，緊接着4月29日簽訂股權投資協議。

根據投資協議，蔚來中國獲得了來自合肥國資共計70億元的戰略投資，並將總部落戶合肥市。正是這筆投資，讓蔚來起死回生，隨後形勢扭轉，股價更是飆升數倍，合肥由此被稱爲“最牛風投城市”。