網PO文問有沒有高鐵不敢開全速的八卦 原因竟是這樣
有網友近日在PTT上發問「有沒有高鐵不敢開全速的八卦啊？」他好奇，以前高鐵測試階段開過全速300多公里，但現在速度大概只開一半多一點，「爲何現在都不願意開全速？，不然應該北高可以更快吧，有八卦嗎？」另一名網友迴文解答，詳細解說爲何不開全速，被封爲「高鐵王」，但交通部高速鐵路工程局組長楊正君則迴應，網友說的並非全正確。
網友迴應問卦表示，軌道線形跟土建其實是能不能提速的重要關鍵，雖然土建雖然有可以到350的標準，但是如果硬要操到極限，那相對就要以縮短使用年限來換。之外，如果列車全速通過造成的震動跟風壓還有噪音是非常可怕的，且會惡化目前雲嘉路段有地層下陷問題等。
對此，高速鐵路工程局組長楊正君迴應，高鐵行車速度會依照列車停靠的車站數有所變化，以北高直達車爲例，全長340公里，行車時間96分鐘，再加上停靠車站時速度必須緩衝，但平均時速也可達226公里。而對於網友的回覆，他也說，震動、風壓及地層下陷等問題都並非影響行車速度的原因，考量路線條件以及車輛性能，另外還需考量班次間距離纔是影響主因。
結論是，高鐵最高車速雖可達到300多公里，但由於受到路線條件限制，如轉彎或是坡道，以及維持車輛性能，還有控制班次之間的行駛相距距離，纔會不以最高車速行駛。
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