銅價飆漲4萬元 創近15年新高！業內：有"炒"銅嫌疑
金屬銅屬於與國際市場聯動性較強的品種，從去年3月到今年5月， 國內銅價從每噸35000元左右，一路飆升到每噸75000元。 銅價上漲給下游的加工企業帶來了怎樣的壓力？企業又將如何應對呢？
1、銅價高位運行 加工企業壓縮產能
在江蘇揚州一家電纜企業的生產車間內，企業負責人正在查看各條生產線的運行狀況，他告訴記者，由於銅價達到近15年來的高點，企業每天採購原料的成本都在增加，不得不在生產環節節約成本。 由於價格過高，企業不敢採購原料，在整個車間內，除了成品電纜幾乎看不到原料銅， 目前企業已經壓縮產能，減少高價銅帶來的風險。
企業負責人告訴記者，公司的產品主要供應國內電廠和核電項目，訂單都是前期定下的採購價， 目前銅價上漲過快，生產成本至少提高了50% ，由於前期已經簽訂合同，企業想要與終端客戶調整價格難度很大。目前企業負責人每天忙碌的事就是跟下游客戶商量浮動定價機制。
江蘇某電氣公司總經理 戴永拓：這種核心原材料的價格上漲，任何一個加工企業都無法承擔。
業內人士告訴記者，歷史上銅價最高的年份是2006年，當時銅價達到每噸8萬元左右，隨後這15年中，銅價始終在4-6萬元之間。去年由於疫情席捲全球，隨後全球主要經濟體不斷擴大貨幣供給刺激經濟， 銅價一路飆升至目前的7萬多元，創近15年來新高。 記者走訪多家企業發現，自今年5月份以來，銅加工企業出現減產，與往年同期如火如荼的生產場面形成鮮明對比，生產被迫放緩，出貨量明顯下滑，致使成品庫存處於高位。
國投安信期貨研究院首席有色金屬分析師 車紅雲：按照傳統來講，消費旺季的時候，庫存應該是下降的，但是我們到現在一直沒有看到庫存下降，反而庫存是增加的，這表明銅的整個供應還是非常充足的。
銅價高位運行，讓下游企業面臨原材料不斷上漲帶來的巨大壓力，但是上游的原料生產企業卻迎來了豐厚的盈利，國內主要礦山加足馬力開工。
在青海銅業的電解車間內，記者瞭解到，目前企業的生產線已經是滿負荷生產，加班加點忙於增加產量。企業負責人告訴記者，現有生產線正在陸續投產，公司每年的產量增加到目前的10萬噸。
隨後記者走訪了國內主要銅礦企業西部礦業，在現場記者看到，作業的車輛不停進出，每天都是三班倒，開工率達到歷史最高水平。西部礦業擁有我國最大的單體銅礦“玉龍銅礦”，保有儲量達607萬噸，提前投產，市場供應不斷提升。
今年春節後，全球銅庫存同比增加20萬噸，往年同期慣例庫存是下降20-30萬噸，銅價快速上漲抑制了下游加工需求。
國投安信期貨研究院首席有色金屬分析師 車紅雲：現貨市場的消費非常不好，出貨很難。今年以來進口窗口都是關閉的，我們基本上沒有人需要進口銅，貿易商是很難做的，體現出銅價的上漲沒有受到基本面的支持。
業內人士表示，眼下銅供應大於需求，但是市場銅價卻不降反增，目前國內經濟基本回到疫情前的水平，但是銅價卻遠超當時的價格， 不排除遊資藉助通脹預期炒作銅價的嫌疑。
銅價的上漲不僅給下游企業帶來成本的壓力，也給在義烏國際商貿城相關經營戶的生意帶來了影響。
在義烏國際商貿城的一家衛浴店內，採購商阿拉善正在和經營戶溝通價格和產品信息。阿拉善告訴記者，他在義烏做外貿生意已經十幾年了，去年的疫情對他的外貿生意造成了很大影響，而今年持續不斷的價格上漲更是讓他叫苦不迭。
採購商：有些客戶應該一個月可以訂一百多萬元的貨，現在只拿二十幾萬三十幾萬元，因爲價格的問題，他們不想訂貨。
原材料價格的上漲，再加上匯率、運費等因素的疊加，導致一些產品價格明顯上漲。 採購商也在積極爲客戶出謀劃策，通過海運分裝等方法節約運輸成本。
而對於經營戶劉軍明來說，他的衛浴產品幾乎70%採用銅材料，漲幅不定的銅價讓他倍感壓力。
義烏國際商貿城經營戶 劉軍明：13年以來，這次漲價是幅度波動最大的，外貿影響肯定是必然，比如我接的單，今天銅價是7萬元，後天是7.3萬元，將近上漲4個多點，就出現原材料的採購虧損。
爲了緩解壓力，經營戶們通過提前批量採購、儲存原材料等方式減少原材料上漲帶來的衝擊。同時，積極開拓國內市場，將國內市場份額佔比從原來的10%提高到現在的佔比50%。
如今，在義烏國際商貿城，多元化的銷售渠道，也在一定程度上提升了產品銷量，減輕了原材料上漲等因素帶來的壓力。