挺車市 陸推新一輪免徵購置稅

補貼退場後，陸車企1月業績表現

大陸的新能源汽車財政補貼政策（簡稱「國補」）2022年底退場，2023年1月車市銷量爲之重挫，爲了在解封后拉擡消費市場，大陸政府21日公佈新一輪汽車免徵購置稅目錄，涵蓋蔚來、比亞迪等車款，當日汽車製造大城重慶也宣佈新補貼措施。工信部前部長苗圩推估，2023年大陸新能源車滲透率可望逾30％。

綜合陸媒報導，大陸工信部21日公佈「免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄」（第62批），此次共有純電動乘用車74款、插電式混合動力乘用車32款，包括江淮蔚來、零跑、哪吒、廣汽、吉利、比亞迪等較熱門的車款。

同日下午，大陸四大本土車企之一的長安汽車總部所在地重慶也宣佈，爲了擴內需與扶助企業，將推出多項惠及消費者的政策。例如，2023年3月1日～6月30日，個人消費者置換新能源乘用車的，每輛車給予人民幣（下同）1千～3千元的補貼。

報導指出，大陸補貼新能源汽車主要靠兩大法寶，一是2010年實施，並在2022年12月31日終止的「國補」。13年間，大陸官方累計對此支出補助資金高達1,486.59億元，獲得補貼的新能源車累計達313.21萬輛。但隨着「國補」2022年底退場，2023年1月大陸車市銷量明顯下挫，只有「外來和尚」特斯拉成功利用降價策略，交付量逆市成長。

另一個補貼法寶即爲當前業者期待的新能源汽車購置稅優惠政策，該政策2014年實施，原本計劃2017年底到期，但隨後三度延期，目前延長至2023年12月底。目前，大陸車輛購置稅佔比爲10％，消費者購車時可享用數千元至數萬元不等的優惠。

在官方長期補貼政策加持下，大陸迅速成爲全球產銷第一的新能源汽車市場，三年疫情期間新能源汽車更快速普及。2022年全年，大陸新能源汽車銷量爲688.7萬輛，年增93.4％，市場滲透率提升至25.6％。

對此，大陸前工信部部長、全國政協經濟委員會副主任苗圩21日表示，大陸新能源汽車仍處高速增長階段，產能建設需要一定週期。考慮到2024年、2025年及未來的發展，目前新能源汽車產能不存在過剩問題。他預計，2023年大陸新能源汽車滲透率很可能超過30％，即年銷可達900萬輛，並有望在2030年前達到50％。