添購模擬機、加薪留人才　復興：飛安要從根做起

▲復興航空執行長陳欣德（中）帶頭於今日舉辦記者會。（圖／記者陳睿中攝，以下同）

記者陳睿中／臺北報導

在經歷近5個月的調查工作後，飛安局於今日（7月2日）公佈復興航空在2月4日所發生的GE235墜落基隆河事件的座艙通話紀錄，其中在墜機前8秒，駕駛員曾報告「哇油門收錯了」，讓外界懷疑此次飛安事故屬於人爲因素。復興航空也於同日下午舉辦記者會，表示會藉由成立飛安會、設立訓練中心等軟硬體層面提升飛行安全。

復興報告出爐　駕駛員墜前8秒喊：「哇！油門收錯了」＜＜＜＜延伸閱讀

復興航空總經理吳滬生表示，現在要務就是「從根做起」，因此已經成立了飛行安全委員會，並邀請世界飛安基金會現任執行長Jon Beatty等專家加入擔任指導，另外ATR與AirBus原廠技師也來臺深入檢核，復興的飛行員均已通過民航局稽覈作業。興航飛安委員會也會每兩週進行自我考察。

▲復興航空於2月4日所發生的空難事件。

針對人事部分，吳滬生也指出，復興已增加ATR機師至61人，並且在航務、機務部份擴編20%人力，有超過3成員工獲得升職或升等，可調薪4～6%。希望藉此留住航空人才。在今年底也將會添購A320與ATR72-600型模擬機，預計在明年可強化機組人員訓練。

復興航空執行長陳欣德也表示，空難過後，目前復興航空全線的載客率約爲60%，目前仍持續等待明年4月的最終報告出爐。對於罹難者家屬的賠償後續，目前已有7名陸客完成和解，16位仍在準備文件，但臺籍乘客均未達成和解。