特來電:7月1日起 凡是在特來電平臺充電自燃就賠車

5月20日，特來電首席科學家鞠強先生在第一屆中國電動汽車充電設施技術創新大會上表示，從7月1日，長期在特來電充電網平臺下充電的車，在充電過程中，“要是燒了，我就賠車”。

其次，他還進一步表示，接下來特來電原則上新增樁只做直流，不做交流，從而最大程度上保護車輛的充電安全。

圖片來源：蓋世汽車

要知道，2020年新能源汽車國家大數據聯盟從國家監管平臺監控的事故統計來看：

1) 絕大多數事故是發生在充電結束階段及之後的靜置階段；

2) 絕大多數事故是發生在動力電池高SOC狀態；

3) 在車輛充電、靜置、行駛三個階段，充電階段是最適合進行電池指標安全監控分析的階段。

爲進一步提升電動汽車充電安全性，特來電研發了充電網兩層防護技術，首次打破了電動汽車動力電池安全完全依靠電池管理系統管控的現狀，對汽車充電實現可監視、可預警、可控制、可追溯，通過充電主動防護和大數據監測保障電動汽車、電池、充電全生命週期的安全。自2019年以來，防止燒車比例從65%提升到73%。

當電動汽車進行充電時，柔性智能充電管理系統主動防護層在充電設施層面進行防護，實時監測車輛自身的電池管理系統，以及充電電壓、電池溫度等指標，若發現數據異常，則將主動終止充電。同時，系統利用大數據進行第二層防護，即大數據平臺會對充電車輛已經發生過的每筆充電數據進行實時分析，掌握車輛目前的電池壽命、電池安全狀況等信息，若發現指標異常，系統也會主動終止充電。