桃園捷運賺錢？ 藍營議員批「假象、選舉操作」
▲藍營議員重批鄭文燦宣稱桃園捷運賺錢是假象？認爲有明顯選舉操作。（圖／國民黨桃園市議會黨團提供）
國民黨桃園市議員林正峰、詹江村、魯明哲、李家興17日於黨團辦公室表示，桃園市長鄭文燦以桃園機場捷運有盈餘爲由，宣佈自今年10月起票價降10元，降價部分市民及民代都予支持，但對於鄭文燦宣稱機捷通車後有「賺錢」，藍營議員直指那是「假象」，宣佈時機是明顯的選舉操作。
市議員魯明哲指出，臺北市政府是桃捷股東，公司賺錢有盈餘，股東應該開心纔對，「爲什麼柯Ｐ對此不以爲然」，很顯然是政治目的各取所需，然後宣佈時機也耐人尋味。
魯明哲以北捷爲例，營運22年來，1年虧損約5.9億元，鄭文燦所講桃捷盈餘是「見樹不見林」，只說這個月有沒有盈餘，真正財報損益表上，要把前期投資成本及攤提算進去，桃捷由政府全額補助一千多億餘元，居然不必攤提，幾個月有盈餘，不代表有賺錢。
魯明哲分析，北捷與桃捷比較，北捷一年必須負擔付12億元的轉乘費用，桃捷由市政府交通局編列1年3億元的轉乘費用，北捷採租金方式攤還前期中央投資部分，到目前爲止已付出400多億元，北捷還有自償率問題，1年要付大約20億元，另北捷路線很多營運超過10年以上，必須負擔維修等重置成本，營運的盈餘1年要提撥40億元。
詹江村說，民衆薪水倒退，萬物皆漲，桃捷能夠降價，是一件好事，但不要刻意忽略應該攤提的營建成本、利息支出、設備折舊，而美化帳面，沽名釣譽，掩飾虧損，必須原貌呈現，讓民衆瞭解真相。
根據桃園捷運公司工作報告資產負債表，桃捷今年5月負債總額38億元餘元當中，只列出短期應付帳款（支出）、應收款項及其他負債，只舉負債及應付帳款，沒有長期年度年度折舊攤提及舉債利息支出。
鄭文燦沒有講清楚的是，桃捷目前車輛及機件維修等固定支出成本70%還在保固期，最近幾年將會陸續付費，那將是一筆龐大經費，但市府隱匿不提，真相是隻要一攤提一年幾億元跑不掉，鄭市長透露桃捷已經賺錢的假象，相當不宜。