臺南假日塞車可望有解！安平跨港大橋今年動工 預計2025年完工
▲立法院交通委員會、交通部至臺南考察安平跨港大橋以及西濱休息站設置計劃。（圖／取自林俊憲臉書）
民進黨立委林俊憲21日表示，爲了改善臺南安平的交通問題，他向交通部爭取安平跨港大橋的規劃經費，並且在時任行政院長賴清德的支持下，於2018年爭取到營建署7億2680萬的經費，今年將與曾文溪大橋一同發包施工，預計2025年可以完工。
立法院交通委員與和交通部21日至臺南考察，臺南市長黃偉哲亦陪同出席，主要關注兩項攸關地方發展的重大建設，包括安平跨港大橋以及西濱休息站設置計劃。
林俊憲指出，安平舊城區近年來成爲臺南觀光的重要亮點，然而目前只有民權路和安平路兩條道路進出，每到假日總是出現嚴重雍塞。
林俊憲說，爲了改善安平的交通問題，他向交通部爭取安平跨港大橋的規劃經費，當時在賴清德的支持下，於2018年爭取到營建署7億2680萬的經費，今年也將與曾文溪大橋一同發包施工，預計2025年可以完工。
▲林俊憲安排立法院交通委員會、交通部至臺南考察。（圖／取自林俊憲臉書）
林俊憲說明，跨港大橋完工後所帶來的效益，不僅紓解安平舊城區往來市區的車流，更可以與四草大橋串聯成一條進入臺南市區的西側廊道。往後由臺61線下來的車流不需再繞道臺17線，由車流量本就很高的中華西路進入市區，可以改由安平五期通往中西區、南區，有效分散車流、改善市區交通。
林俊憲表示，跨港大橋完工後，由臺61線進入市區的車流可預期會不斷成長，再加上目前使用率已經很高的工業區大型車輛，設置服務區有其必要，今天他也帶交通部到現場會勘，並要求加速設置。
林俊憲也說，許多人認爲將軍交流道已是臺61線末端，設置服務區是否有必要，但隨着跨港大橋即將建設，現行的終點七股至市區仍然有段距離，將軍服務區的定位應該是到市區前的中途休息點。此外，對於臺61線南延高雄的呼聲也不小，他也要求公路總局加速可行性評估，讓西濱公路發揮更大的效用。
林俊憲強調，隨着臺南市區向東西兩側擴張，聯外交通也成了需要重視的問題，今天會勘的兩項建設，都是建構臺南西側聯外道路的一部分，也能帶動整個安平地區的發展。
▼臺南市長黃偉哲亦全程陪同。（圖／取自林俊憲臉書）
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